奔馳GL級的動力系統特點鮮明，它提供多種動力選擇，動力強勁且輸出平順，在不同路況下都有出色表現。奔馳GL級提供如3.0升、4.0升渦輪增壓發動機，4.7升自然吸氣和渦輪增壓發動機，以及柴油版3.0升渦輪增壓V6發動機等多種動力。這些發動機馬力和扭矩充沛，傳動匹配7速自動變速箱，保證了動力輸出的平順性，能很好地應對各類駕駛需求 。

以柴油版 3.0 升 V6 發動機為例，其最大功率可達 258 馬力，最大扭矩高達 620 牛米。在 3600 轉 / 分鐘時就能輸出最大功率，而在 1600 至 2400 轉 / 分鐘的區間內可釋放最大扭矩。并且，該發動機采用了先進的缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，在提升燃油效率的同時，有效減輕了發動機自身重量，為整車性能的優化貢獻頗多。

汽油版的 4.7 升 V8 雙渦輪增壓發動機更是性能卓越，擁有 435 馬力和 700 牛米的扭矩。在 5250 轉 / 分鐘時達到最大功率，1800 至 3500 轉 / 分鐘之間釋放最大扭矩。同樣采用缸內直噴技術與鋁合金結構，再匹配上 7AT 變速箱，讓車輛在行駛過程中，動力輸出不僅迅猛，而且連貫性極佳。即便車重高達 2.6 噸，起步時也毫無沉重之感，發動機動力爆發迅速，加速過程一氣呵成。

當車輛處于急加速狀態時，排氣聲雖有，但卻給人一種較為遙遠的感覺，這體現了奔馳在車輛整體調校上的精心，既保證了動力的強勁釋放，又不會讓過于嘈雜的排氣聲影響駕乘體驗。同時，奔馳 GL 級還設有 “SPORT” 模式，在此模式下，懸掛和轉向系統會發生明顯變化，加速時排氣聲浪更為完美，帶來了更具激情的駕駛感受。

在非鋪裝路面上，奔馳 GL 級的動力系統依然表現出色。其懸掛韌性良好，配合智能簡單的多路況適應系統，車輛行駛穩定性佳。這使得奔馳 GL 級不僅能在城市道路和高速公路上一展風采，在越野路況下也能展現出強大的通過能力，彰顯了其全面的性能實力。

還有部分車主通過升級 ECU 的方式進一步提升車輛動力。以奔馳 GL450 4.7T 為例，升級后起步油門更加靈敏，動力釋放迅速，低扭表現優異，二次加速響應積極，推背感強烈，換擋過程也十分平順，發動機運轉平穩有力，整體動力提升效果顯著。

綜上所述，奔馳 GL 級的動力系統憑借多樣的動力選擇、強勁的動力輸出、出色的平順性以及良好的路況適應性，為駕駛者帶來了全面且卓越的駕駛體驗，無論是日常通勤還是越野探險，它都能憑借其動力系統的優勢，成為可靠且出色的伙伴。