比亞迪子品牌在新能源領(lǐng)域的布局十分全面且深入。

首先，在車型方面，從 A0 級的兩廂轎車“海洋”系列，延伸到“王朝”系列，包括硬派 SUV、皮卡車型等，總計超過 20 款。

其次，在高端品牌方面，有“海豹”“海獅”系列對標(biāo)特斯拉，還有“王朝”“騰勢”和頂級車型“星空”等，提升品牌形象。

再者，全新子品牌將推出硬派越野車，用頂尖電動化和智能化能力打造，預(yù)計售價 80 - 150 萬元，獨立運營。

比亞迪旗下的騰勢品牌在豪華車市場表現(xiàn)出色，銷量登頂國內(nèi)月度 MPV 銷量冠軍。其成功得益于比亞迪的核心技術(shù)應(yīng)用、自研技術(shù)加持、與用戶共創(chuàng)及積極的補(bǔ)能策略。未來，騰勢將繼續(xù)發(fā)力豪華車市場。

在動力電池領(lǐng)域，比亞迪完成了 5 家子公司的布局，包括弗迪電池、弗迪視覺、弗迪科技、弗迪動力、弗迪模具。其中，弗迪電池承載著與寧德時代競爭的重任。比亞迪動力電池曾領(lǐng)先但被反超，為縮小差距，比亞迪走外供路線，與多家車企合作。同時，比亞迪還在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，但與寧德時代仍有差距。

比亞迪在 AI 技術(shù)方面也有布局，發(fā)布了雙循環(huán)多模態(tài) AI——璇璣 AI 大模型，賦予整車智能可持續(xù)進(jìn)化的能力，且首次將人工智能應(yīng)用到車輛全領(lǐng)域。

開年以來，比亞迪光速更新產(chǎn)品布局。王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)的主力車型開啟“電比油低”時代，如秦 PLUS 榮耀版、驅(qū)逐艦 05 榮耀版、海豚榮耀版、漢榮耀版、唐榮耀版等。

此外，高端子品牌仰望發(fā)布首款純電性能超跑仰望 U9，售價 168 萬元起，U7 也已登陸工信部新車名錄。同時，騰勢、方程豹品牌今年也將有新車推出。

比亞迪正全面發(fā)力海外市場，通過積極的定價策略搶占燃油車市場份額。