豐田海拉克斯的發動機技術優勢明顯。

其搭載的高性能柴油發動機采用先進燃燒技術，有效降低燃油消耗，同時保持出色驅動性能。

比如 2.8T 柴油發動機，能輸出 177kW 最大功率和 450N·m 最大扭矩，加速和爬坡表現出色，即使復雜路況也能穩定靈活。

發動機采用 DOHC 16 氣門設計，有共軌燃油噴射、可變幾何截面渦輪增壓器和水冷式中冷器等。

廢氣排放控制功能完善，還能添加 HVO100 柴油。新款還有輕混系統，配備一體式啟動馬達-發電機、48V 鋰離子電池和 DC-DC 轉換器。

啟動馬達/發電一體設備采用永磁同步技術，能為電池充電，加速時提供額外功率和扭矩，彌補柴油機低轉速扭矩不足，降低噪音和振動。混動版有動能回收功能，松開油門能為電池充電，怠速轉速降低，抑制噪音和震動。

此外，發動機技術的優化讓海拉克斯在惡劣環境下也能可靠運行，幾十萬甚至上百萬公里都不在話下。