別克 GL8 商務車動力表現出色，能滿足多數用戶需求。它配備多種動力系統，2.0T 渦輪增壓發動機最大功率 237 馬力，起步雖稍有遲滯，但中低速響應快，車速達 120km/h 后加速迅猛。變速箱升級后平順性與換擋邏輯顯著改進。陸尊 PHEV 車型搭載 1.5T 插電式混合動力系統，百公里加速 7.8 秒。不同動力配置讓其在城市和高速都能提供滿意駕駛體驗。

先來說說別克GL8搭載的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率可達237馬力，峰值扭矩為350牛·米，這樣的動力數據在同級別車型中頗具競爭力。搭配的9擋手自一體變速箱，可謂是相得益彰。起步階段的輕微遲滯，幾乎可以忽略不計，畢竟當車速起來后，那種源源不斷的動力輸出，會讓你感受到它的澎湃力量。在中低速行駛時，發動機對于油門踏板的響應十分迅速，無論是日常跟車還是穿插變道，都能輕松應對。當車速達到120km/h之后，GL8的加速依舊迅猛，全力加速過程中，動力輸出相當平順，不會有那種突兀的頓挫感。而且，這款車面對近2噸的車身，起步加速都顯得從容不迫，在超車時更是游刃有余，給駕駛者足夠的信心。

值得一提的是，新GL8放棄傳統自然吸氣發動機后，動力參數得到了進一步提升。同時，9擋手自一體變速箱的升級，帶來的不僅是平順性的顯著提高，換擋邏輯也有了明顯改進。其反應速度更快，在日常駕駛過程中，幾乎察覺不到換擋動作，仿佛動力是無縫銜接的。即便是突然加速，變速箱也能迅速響應，為車輛提供流暢的動力輸出。這種出色的動力總成匹配度和可靠性，無疑是GL8的一大亮點。

再看看GL8陸尊PHEV車型，搭載的1.5T插電式混合動力系統可圈可點。發動機最大功率132kW，最大扭矩250N·m，搭配總功率160kW的前置雙電機，綜合功率高達292kW，綜合扭矩580N·m。官方百公里加速7.8秒的成績，對于一款商務車來說，已經相當不錯了。而且，最高車速可達180公里/小時，即便在高速上行駛，也不會有動力不足的擔憂。在虧電狀態下，WLTC百公里油耗僅為6.97L，還可以使用92號汽油，大大降低了使用成本。這一動力系統，不僅在性能上表現出色，在燃油經濟性方面也有卓越的表現。

此外，別克GL8在設計上注重低風阻，這也為其高速行駛的穩定性提供了保障。高速行駛時，車輛能保持良好的姿態，讓駕駛者操控起來更加得心應手。

總的來說，別克GL8商務車憑借多種動力配置，無論是2.0T渦輪增壓發動機還是1.5T插電式混合動力系統，都展現出了強大的動力性能、出色的平順性以及良好的燃油經濟性。在不同的路況下，都能為用戶帶來穩定、舒適且高效的駕駛體驗，不愧是商務車領域的佼佼者 。