特斯拉汽車的續航能力在同級別車型中處于較高水平。以Model 3為例，長續航版本可達675km，在實際道路測試中表現優異，不同路況下續航達成率可觀。Model Y的續航里程也有554km、615km和688km等不同版本，在同級別車型里領先。在一些極限續航測試中，Model Y更是榮獲相關獎項。不過，隨著競爭對手的不斷進步，特斯拉也需持續提升續航能力以穩固優勢 。

具體來看，Model 3在高速路況實測續航里程可達568公里，百公里電耗13.8度，續航達成率79.7%；在擁堵路況實測百公里續航為588公里，百公里電耗13.3度，達成率82.5%。這樣的數據表現，足以證明它在實際駕駛場景中的續航實力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長途出行，Model 3都能夠憑借其長續航能力，為車主減少里程焦慮。

Model Y同樣表現出色，2024款長續航全輪驅動版匹配78.4kWh的LG三元鋰電池組，續航里程可達688km。新車實測百公里消耗13.4度電，續航達成率75.9%。在不同的測試場景下，Model Y都展現出了強大的續航能力。在35度天氣下的續航測試中，高速平均時速90km/h行駛212km，城市平均時速40km/h行駛209km，總行駛里程421km，平均電耗18.1kwh/100km。而且，即使車機顯示電量0%時，充電樁顯示開始充電電量還有6%，這說明其電池還有余電，進一步保障了續航的可靠性。

在極限續航測試方面，Model Y的表現更是可圈可點。在新能源極限續航測試中，Model Y榮獲純電SUV組極限電耗和20萬級單電機純電SUV組兜底續航達成率雙項第一，極限電耗為19.20kWh/100km，大幅領先于同級別車型。在熱門純電SUV極限續航電耗排行榜中，Model Y 2024款554km后輪驅動版極限實測續航里程為312.5km，百公里耗電量為19.2kWh，排名第一。挪威知名電動車測試博主Bj?rn Nyland的測試也顯示，配備21英寸輪轂的Model Y Performance在不同速度下的續航表現處于跨界純電SUV車型中的最高水平之一。

與部分同價位純電轎車相比，特斯拉的優勢也較為明顯。例如極氪007實測車型官方續航里程雖達870公里，但高速路況實測續航里程504.7公里，達成率58%；擁堵路況實測續航里程588公里，達成率67.6%。寶馬i3高速路況實測續航里程489.9公里，百公里電耗16.1度，達成率82.8%；擁堵路況實測續航里程561公里，百公里電耗14.1度，達成率94.8%。小鵬P7高速路況實測續航里程489.3公里，百公里電耗17.7度，續航達成率80.2%；擁堵路況實測續航里程575公里，百公里電耗15度，達成率94%。對比之下，Model 3在續航達成率等方面有著不錯的表現。

從技術層面分析，特斯拉在電芯技術、平臺開發、品牌定位和技術應用方面有諸多優勢。Model 3的2170電芯采用硅碳負極，能量密度提升到300Wh/kg，領先于部分對手。并且Model Y采用與Model 3相同動力電池組，零部件通用比例高達70%，在保證高性能可靠的同時降低了成本，提升了性價比和市場競爭力，其高效電池系統和出色能源管理技術為用戶提供了長里程和便捷充電體驗。

綜上所述，特斯拉汽車憑借出色的續航里程數據、在不同路況和測試場景下的穩定表現，以及先進的技術優勢，在同級別車型中確實擁有較高的續航水平。然而，汽車行業發展迅速，競爭對手不斷追趕，特斯拉只有持續投入研發，不斷創新，才能在日益激烈的市場競爭中，始終保持續航能力的領先地位，為消費者帶來更優質的出行體驗。