雪鐵龍跑車在WRC（世界汽車拉力錦標賽）和JWRC（世界青年拉力錦標賽）中表現出色。在WRC中，從1998年參賽起便嶄露頭角，2004 - 2012年統治賽場，Xsara WRC、C4 WRC等車型助力車手多次奪冠。在JWRC里，專為賽事設計的C2 Super 1600也成績斐然，于2005年和2008年兩次助力車手拿下冠軍，盡顯雪鐵龍跑車的卓越性能與競技實力 。

在WRC的賽場上，1998年是雪鐵龍極具紀念意義的一年，這一年它首次踏上WRC的征程，便在西班牙和法國的比賽中大放異彩，展現出了強大的潛力與實力，為后續的輝煌奠定了基礎。

進入2004年，雪鐵龍迎來了屬于它的黃金時代。雪鐵龍Xsara WRC賽車猶如一顆璀璨的明星，閃耀在WRC的天空。在2004年、2005年和2006年，它連續三年助力雪鐵龍贏得WRC總冠軍，書寫了一段不朽的傳奇。特別是車手塞巴斯蒂安·勒布，駕駛著雪鐵龍Xsara WRC在這三年間連續三次斬獲WRC年度總冠軍，他與賽車的完美配合，讓世界見證了雪鐵龍在WRC賽事中的統治力。

后來，接任的雪鐵龍C4 WRC同樣表現卓越。在車手巴斯蒂安—勒布的駕駛下，C4從2006年到2010年創造了連續奪冠的壯舉，進一步鞏固了雪鐵龍在WRC賽事中的霸主地位。這不僅是車輛性能的勝利，更是雪鐵龍深厚技術底蘊和出色調校能力的有力證明。此后的DS3 WRC也在WRC賽場延續著優異表現，不斷為品牌增添榮耀。

而在JWRC（世界青年拉力錦標賽）中，雪鐵龍C2 Super 1600無疑是一顆耀眼的新星。這款專為JWRC設計的兩驅拉力賽車，自誕生起便展現出強大的競爭力。2005年，西班牙車手達尼·索爾多駕駛著C2 Super 1600風馳電掣般沖過終點線，一舉奪得JWRC冠軍，讓世界記住了這款賽車的名字。2008年，法國車手塞巴斯蒂安·奧吉爾駕駛著同樣的賽車，再次將JWRC冠軍獎杯收入囊中。C2 Super 1600憑借這兩次冠軍的榮耀，在JWRC賽場上建立起了強大的聲譽。

綜上所述，無論是在競爭激烈的WRC世界汽車拉力錦標賽，還是在充滿青春活力的JWRC世界青年拉力錦標賽，雪鐵龍跑車都憑借著卓越的性能、優秀的車手以及強大的團隊協作，留下了無數輝煌的瞬間，鑄就了一段段不朽的賽車傳奇，充分展現了其在賽車領域的非凡實力與深厚底蘊 。