F30 寶馬的燃油經濟性表現不錯，一般油耗在 8 左右。一方面，其出色的動力總成功不可沒，渦輪增壓發動機運用雙渦管單渦輪增壓與可變氣門升程技術，輸出平順且幾乎沒有渦輪遲滯，再加上 ZF8 速變速箱與發動機配合默契，有效保證了燃油經濟性。另一方面，外觀設計降低了風阻，也對節省燃油有幫助。如此，F30 寶馬在性能與油耗間尋得了良好平衡 。

具體來說，F30寶馬所搭載的渦輪增壓發動機，憑借雙渦管單渦輪增壓與可變氣門升程技術的巧妙結合，讓發動機的工作效率大幅提升。在不同的工況下，發動機都能夠精準地控制進氣量和燃油噴射量，使得燃油能夠充分燃燒，將化學能最大限度地轉化為機械能，減少了能量的損耗和燃油的浪費。

而與之匹配的ZF8速變速箱更是其中的關鍵一環。這款變速箱擁有極為寬泛的傳動比范圍，在日常行駛中，它能夠根據發動機的轉速和車輛的行駛狀態，迅速且精準地選擇最合適的擋位。在低速行駛時，它可以讓發動機保持較低的轉速，避免不必要的高油耗；在高速行駛時，又能讓發動機處于高效運轉區間，進一步提升燃油經濟性。并且，其換擋過程迅速且平順，幾乎沒有動力中斷的情況，使得整個動力傳輸過程高效流暢，這無疑對燃油經濟性起到了積極的促進作用。

再看其外觀設計，F30寶馬經過精心的空氣動力學優化。流暢的車身線條、恰到好處的車身比例以及低趴的造型，不僅賦予了車輛動感時尚的外觀，更重要的是大大降低了車輛在行駛過程中的風阻系數。風阻的降低意味著車輛在行駛時需要克服的空氣阻力變小，發動機不需要輸出過多的能量來對抗風阻，從而節省了燃油消耗。

此外，F30寶馬330i使用的高功率版2.0升渦輪增壓發動機，更是在保證強勁動力輸出的同時，展現出了優秀的燃油經濟性控制能力。它通過先進的發動機管理系統和精確的燃油噴射技術，在提供充沛動力的同時，將油耗控制在一個合理的范圍內，讓駕駛者既能享受到駕駛的激情，又無需為油耗問題過度擔憂。

綜上所述，F30寶馬憑借其優秀的動力總成、出色的空氣動力學設計以及先進的發動機技術，在燃油經濟性方面有著出色的表現。它成功地在為駕駛者帶來卓越駕駛體驗和強勁動力的同時，實現了較低的燃油消耗，真正做到了性能與油耗的雙贏 。