現代名圖并非普遍費油，其油耗處于同級別中等水平。現代名圖有不同動力版本，工信部數據百公里油耗在 7 升左右，實際綜合車主反饋，百公里油耗 8 升左右較常見。車輛的油耗會受到多種因素影響，比如駕駛習慣上急加速急剎車、車輛負載過重、路況擁堵、輪胎壓力不足等都會使油耗增加。所以不能簡單判定名圖費油 。

具體來看，現代名圖搭載了不同的發動機，其中1.6T車型，部分車主反饋百公里油耗大約在8.0升；手動擋1.8L車型，百公里油耗大概在7.9升左右；而自動擋1.8L車型，百公里油耗約為8.4升。這些數據表明，不同版本車型在實際使用中的油耗有所差異，但總體都圍繞在百公里8升上下。

在駕駛習慣方面，頻繁的急加速和急剎車無疑是油耗的“殺手”。急加速時，發動機需要在短時間內輸出大量動力，噴油系統會加大噴油量，從而增加燃油消耗；而急剎車則使車輛的動能瞬間轉化為熱能消散，后續再次加速又要消耗更多燃油來重新提升車速。與之相反，平穩駕駛，合理利用油門和剎車，保持勻速行駛，能讓發動機在較為經濟的工況下運轉，有效降低油耗。

車輛負載也是影響油耗的關鍵因素之一。當車輛承載過多的人和物品時，車輛的行駛阻力增大，發動機需要輸出更多的能量來克服阻力，油耗自然會升高。想象一下，背著重重的背包跑步和輕裝上陣跑步，所消耗的體力肯定是不同的，汽車也是同樣的道理。

路況對油耗的影響同樣不容小覷。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，發動機大部分時間處于怠速或者低效運轉狀態，燃油無法充分燃燒，油耗就會顯著上升。而在順暢的高速公路上，車輛能夠保持穩定的速度行駛，發動機工作效率高，油耗也就相對較低。

輪胎壓力同樣與油耗息息相關。如果輪胎壓力過低，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力增加，發動機需要消耗更多的能量來驅動車輛，進而導致油耗上升。定期檢查并將輪胎壓力調整至推薦值，能有效降低行駛阻力，減少燃油消耗。

車輛的維護保養也會對油耗產生影響。定期保養檢查，確保發動機等關鍵部件運行良好，各部件之間的配合更加順暢，燃油的燃燒效率更高，從而有助于降低油耗。例如，空氣濾清器堵塞會影響發動機進氣量，導致燃油燃燒不充分，增加油耗，及時更換空氣濾清器就能避免這種情況。

綜上所述，現代名圖的油耗情況不能一概而論地用“費油”來形容。它在同級別車型中處于中等水平，實際油耗會因多種因素而有所波動。只要車主養成良好的駕駛習慣，合理控制車輛負載，關注路況，定期檢查和保養車輛，就能讓現代名圖保持較為經濟的油耗表現 。