甲殼蟲的操控性與大眾其他車型相比，有不少特點。

新一代甲殼蟲基于不同平臺發展而來，采用后扭力梁懸掛，但車身更矮更長更寬，適應運動化追求。激烈過彎時，甲殼蟲側傾幅度略小，車輪分布靠近車身四角，過彎前后平衡程度高于正常大眾轎車。

駕駛視野良好，便于觀察，在市區穿行壓力不大。轉向方面，新車型采用電動助力轉向，低速輕松好用，車速快或激烈駕駛時轉向明顯加重，路感較少但準繩度到位，配合相對靈巧的身段駕駛靈活。不過速度不快行車且打方向頻率快時，轉向加重明顯，開車有點費勁。

整體駕駛感偏向日常易駕，女士也能輕松駕馭。甲殼蟲還有不錯的動力和變速配置，如配備渦輪增壓的發動機、6 檔手動和 6 檔 DSG 自動變速箱，轉向靈敏，操控感良好。

新版甲殼蟲采用全新懸架設置，轉向時一邊車輪跳動不影響另一邊，行駛更平穩，還有 XDS 電子防滑差速系統，在越野賽中發揮很大作用，操控感很好。