長城哈弗 M4 的故障不多。這款車技術成熟，其自研的 1.5L VVT 全鋁發(fā)動機輸出平穩(wěn)。從數(shù)據(jù)來看，百車故障數(shù)（3 - 5 年）為 659 個，發(fā)動機故障占比 25%，整體較為可靠。在各方面故障占比中，雖車身外觀、內(nèi)飾等有一定占比，但功能操作、電子設備等故障占比相對較少。不少車主反饋開了多年，除日常保養(yǎng)外無需大修，可見其故障確實不多 。

具體而言，車身外觀部分故障占比 18% ，盡管有一定的故障比例，但這在整體的汽車故障情況中仍屬于正常范圍。畢竟車身外觀在日常使用中難免會經(jīng)歷一些磕磕碰碰，或者隨著時間推移出現(xiàn)一些小的老化問題，這些都可能導致相應故障的出現(xiàn)，但并非是車輛本身質(zhì)量存在嚴重缺陷。

內(nèi)飾方面，故障占比 17% 。長城哈弗 M4 的內(nèi)飾做工精細，注重舒適性與實用性的結(jié)合。出現(xiàn)一定比例的故障可能是由于長期使用過程中的磨損，以及一些正常的零部件老化等原因造成的，但總體來說，并不會對駕乘體驗產(chǎn)生太大的困擾。

行駛過程故障占比 14% ，這對于一款汽車來說是比較合理的占比情況。該車通過性不錯，離地間隙達 185mm，輪胎寬大，駕乘平穩(wěn)舒適。行駛過程中的故障可能是一些偶發(fā)因素導致，例如復雜路況對車輛零部件的考驗等，但并不影響車輛整體可靠的行駛性能。

空調(diào)系統(tǒng)故障占比 12% ，在炎熱或者寒冷的天氣里，空調(diào)系統(tǒng)的正常運行至關重要。雖然有一定的故障占比，但相較于其他車輛，這個比例并不算高。可能是由于使用頻率高、環(huán)境因素等影響，才出現(xiàn)了部分空調(diào)系統(tǒng)的小故障。

而功能操作、電子設備和座椅的故障占比則相對較少，分別為 6%、4%和 4% 。這表明車輛在這些方面的穩(wěn)定性較高，電子設備等能夠較為穩(wěn)定地運行，座椅的質(zhì)量也相對可靠，減少了用戶在這些方面遇到故障的煩惱。

綜上所述，長城哈弗 M4 的故障情況在合理范圍內(nèi)，整體表現(xiàn)較為可靠。它在多個方面的表現(xiàn)都可圈可點，無論是動力系統(tǒng)、外觀內(nèi)飾，還是行駛性能等，都能滿足大多數(shù)用戶的日常需求。即使出現(xiàn)一些故障，也并非是嚴重影響車輛使用的大問題，因此可以說它是一款值得信賴的車型。