長城哈弗 M4 的故障不多。這款車技術成熟，其自研的 1.5L VVT 全鋁發動機輸出平穩。從數據來看，百車故障數（3 - 5 年）為 659 個，發動機故障占比 25%，整體較為可靠。在各方面故障占比中，雖車身外觀、內飾等有一定占比，但功能操作、電子設備等故障占比相對較少。不少車主反饋開了多年，除日常保養外無需大修，可見其故障確實不多 。

具體而言，車身外觀部分故障占比 18% ，盡管有一定的故障比例，但這在整體的汽車故障情況中仍屬于正常范圍。畢竟車身外觀在日常使用中難免會經歷一些磕磕碰碰，或者隨著時間推移出現一些小的老化問題，這些都可能導致相應故障的出現，但并非是車輛本身質量存在嚴重缺陷。

內飾方面，故障占比 17% 。長城哈弗 M4 的內飾做工精細，注重舒適性與實用性的結合。出現一定比例的故障可能是由于長期使用過程中的磨損，以及一些正常的零部件老化等原因造成的，但總體來說，并不會對駕乘體驗產生太大的困擾。

行駛過程故障占比 14% ，這對于一款汽車來說是比較合理的占比情況。該車通過性不錯，離地間隙達 185mm，輪胎寬大，駕乘平穩舒適。行駛過程中的故障可能是一些偶發因素導致，例如復雜路況對車輛零部件的考驗等，但并不影響車輛整體可靠的行駛性能。

空調系統故障占比 12% ，在炎熱或者寒冷的天氣里，空調系統的正常運行至關重要。雖然有一定的故障占比，但相較于其他車輛，這個比例并不算高。可能是由于使用頻率高、環境因素等影響，才出現了部分空調系統的小故障。

而功能操作、電子設備和座椅的故障占比則相對較少，分別為 6%、4%和 4% 。這表明車輛在這些方面的穩定性較高，電子設備等能夠較為穩定地運行，座椅的質量也相對可靠，減少了用戶在這些方面遇到故障的煩惱。

綜上所述，長城哈弗 M4 的故障情況在合理范圍內，整體表現較為可靠。它在多個方面的表現都可圈可點，無論是動力系統、外觀內飾，還是行駛性能等，都能滿足大多數用戶的日常需求。即使出現一些故障，也并非是嚴重影響車輛使用的大問題，因此可以說它是一款值得信賴的車型。