在日系車中，很難絕對地說哪一款最省油，不過按日媒以 WLTC 模式整理的榜單來看，豐田雅力士混動平均油耗 36.0km/L 位居榜首。日系車向來以燃油經濟性著稱，眾多品牌和車型都在節能上下足功夫。豐田憑借混動技術優勢在省油車型中占據多個席位；本田、日產也各有表現出色的車款。不同車型在油耗上差距不大，且實際油耗還受駕駛習慣等多種因素影響 。

豐田在混動領域的深厚積累，讓旗下不少車型都成為省油的代表。除了雅力士混動，豐田AQUA平均油耗35.8km/L，普銳斯平均油耗32.6km/L ，這些車型都展現了豐田混動技術的魅力。豐田的混動系統能夠在不同的行駛工況下，智能地在純電、燃油以及混動模式之間切換，最大程度地提高能源利用效率。例如在城市擁堵路況下，車輛可以優先使用純電模式，避免發動機在低效區間運轉；而在高速行駛時，發動機則高效地介入工作，為車輛提供穩定的動力輸出。

本田和日產雖然在這份榜單上席次較少，但也不乏亮點車型。本田飛度e:HEV，憑借油電科技搭配小巧車身，實現了平均油耗30.2km/L的出色成績。小巧的車身意味著更低的風阻和整備質量，配合本田成熟的混動技術，進一步降低了油耗。日產Note改款后借e-Power技術，平均油耗達到28.4km/L。e-Power技術通過發動機發電，再由電能驅動車輛，這種獨特的動力方式讓車輛在行駛過程中更加節能。

從日本國土交通省公布的最省油新車TOP10榜單來看，依然是豐田占據多個席位，雅力士憑借1.5升油電混合動力系統再次成為佼佼者。而日產Note和本田Fit等也成功入圍，這再次證明了日系車在省油方面的卓越表現。不過，這份榜單中的車型與日媒榜單略有不同，這也說明不同的測試標準和環境可能會對車型的油耗成績產生一定影響。

在實際生活中，除了上述榜單中的車型，還有許多日系車也有著不錯的燃油經濟性。比如日產軒逸，汽油版搭載1.6L自吸發動機，官方百公里平均油耗為5.57L；奕澤IZOA的混動版本在WLTC工況下百公里綜合工況油耗低至5.11L。這些車型在日常使用中，也能為車主節省不少燃油成本。

總之，日系車在省油方面整體表現出色，眾多車型都有著優秀的燃油經濟性。豐田、本田、日產等品牌都通過不斷研發新技術、優化動力系統等方式，為消費者帶來更省油的車型。但“最省油”并沒有一個絕對的答案，因為不同的測試標準、駕駛習慣、行駛路況等都會影響車輛的實際油耗。消費者在選擇時，應綜合多方面因素進行考慮，結合自己的需求和預算，挑選出最適合自己的省油車型 。