帕薩特新能源的駕駛操控感受十分出色。起步階段，車內(nèi)靜謐無聲，起步平順絲滑，電扭矩釋放迅速，油門響應(yīng)即時(shí)。它擁有多種駕駛模式，純電模式安靜經(jīng)濟(jì)，混動(dòng)模式動(dòng)力銜接順暢，GTE 模式動(dòng)力直接且切換過程順滑。方向盤手感舒適、指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)重，過彎支撐力足。無論是市區(qū)通勤還是復(fù)雜路況，都能給駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

在動(dòng)力模式的具體體驗(yàn)上，每種模式都有其獨(dú)特魅力。純電模式下，對(duì)于那些充電較為方便的用戶而言，它就像是為城市日常通勤量身打造的“寧?kù)o使者”。車輛在運(yùn)行過程中，幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，只有輕微的電流聲，這種靜謐感讓駕駛成為一種享受。而且在加速過程中，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，輕輕踩下油門，車速就會(huì)緩緩提升，整個(gè)加速過程毫無頓挫，非常順滑。

混動(dòng)模式則展現(xiàn)出了絕佳的適應(yīng)性。在起步階段，依靠電能驅(qū)動(dòng)的帕薩特新能源可以輕松應(yīng)對(duì)城市走走停停的路況，靜謐與平順依舊是它的主旋律。當(dāng)電量不足或者駕駛者需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入過程十分自然。雖然能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音，但幾乎不會(huì)有明顯的頓挫感，就像是一位默契的伙伴，悄無聲息地加入到動(dòng)力輸出的隊(duì)伍中，為車輛的持續(xù)前行提供有力支持。

不得不提的GTE模式，這是追求動(dòng)力激情的駕駛者的最愛。一腳油門下去，動(dòng)力響應(yīng)十分直接，首先由電機(jī)迅速帶動(dòng)車輛起跑，那種瞬間的爆發(fā)力讓人血脈賁張。緊接著，發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的扭矩釋放空間時(shí)恰到好處地介入，兩者緊密配合，為駕駛者帶來類似跑車般的推背感，整個(gè)動(dòng)力切換過程毫無拖沓之感，順滑流暢得讓人驚嘆。

再來說說方向盤與底盤的表現(xiàn)。帕薩特新能源的方向盤手感恰到好處，既不會(huì)過于沉重讓駕駛變得吃力，也不會(huì)過于輕盈而缺乏路感。指向精準(zhǔn)度極高，哪怕是初次駕駛這款車的人，也能迅速適應(yīng)它的轉(zhuǎn)向特性，精準(zhǔn)地操控車輛行駛方向。而底盤的調(diào)校更是一大亮點(diǎn)，前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過精心調(diào)校后，在舒適性與穩(wěn)重性之間找到了完美的平衡。在平坦的道路上行駛時(shí)，車輛就像行駛在絲滑的綢緞上，平穩(wěn)安靜；當(dāng)遇到彎道時(shí)，底盤又能提供足夠的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，給駕駛者十足的信心。

帕薩特新能源在駕駛操控方面，憑借其多樣化且優(yōu)秀的動(dòng)力模式、精準(zhǔn)舒適的方向盤以及穩(wěn)定扎實(shí)的底盤調(diào)校，無論是日常城市駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能完美勝任，為駕駛者帶來全方位的卓越操控體驗(yàn)，是一款在駕駛操控領(lǐng)域表現(xiàn)極為出色的車型。