添加汽車冷媒的正確方法是，先對汽車空調系統抽真空，確保無泄漏且內部呈絕對真空，之后液態冷媒通過高壓端加注，氣態冷媒則從低壓端加注。在高壓端加注時，需關閉相關手動閥，連接好軟管與制冷劑罐，倒置罐體注入規定量液態冷媒，且發動機不啟動。低壓端加注則要先連接好設備并排出空氣，啟動發動機和空調后再讓冷媒持續進入直至規定值 。

接下來詳細說說具體的操作流程。在準備添加汽車冷媒之前，要準備好汽車冷媒回收加注機、冷媒（目前汽車空調多使用R - 134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。這就如同上戰場前要準備好精良的武器裝備，是順利完成添加冷媒工作的基礎。

把冷媒回收加注機的管路，跟汽車空調的高低壓管連接在一起，遵循藍色跟低壓管連接，紅色跟高壓管連接的規則。連接過程中要確保連接緊密，不能有絲毫馬虎，否則后續加注時可能會出現冷媒泄漏等問題。

在加注制冷劑前，必須先對汽車空調系統進行抽真空處理，這一步非常關鍵，通常需要持續1小時左右。只有保證系統無泄漏且內部處于絕對真空狀態，才能為后續準確、安全地加注冷媒創造良好條件。就好像蓋房子要先把地基夯實一樣，抽真空就是為冷媒添加工作筑牢基礎。

抽完真空后，就進入高壓端加注環節。首先關閉管匯壓力表上高低壓手動閥，然后將中間軟管一端連接到制冷劑罐噴射閥接頭，打開制冷劑罐開啟閥，接著擰松歧管壓力表軟管一端螺母，讓氣體溢出幾分鐘后再擰緊螺母。這一系列操作就像是一場嚴謹的舞蹈，每一個動作都有其特定的目的和順序。之后把高壓側手動閥擰到全開位置，并將制冷劑罐倒置，從高壓側注入規定量的液態制冷劑。需要注意的是，整個高壓端加注過程中發動機不能啟動，壓縮機也要停止運轉，同時不能擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防液壓沖擊，保障操作的安全性。

高壓端加注完成后，如果還需要進一步補充冷媒，就要通過低壓端進行加注。先把歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接，打開制冷劑罐，松開歧管壓力表中間噴射軟管螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊，以此排出噴射軟管空氣。接著打開低壓手動閥讓冷媒進入制冷系統，當系統壓力達到0.4MPa時關閉低壓手動閥。隨后啟動發動機，打開空調開關、鼓風機和溫度控制開關并調至最大，再打開歧管壓力表手動閥繼續注入冷媒直至達到規定量。

一般小汽車冷媒加注量約500克，不過具體的加注量還需根據車輛實際情況和冷媒種類來確定。在整個添加汽車冷媒的過程中，一定要嚴格按照步驟操作，確保每一個環節都準確無誤。這樣才能既保障安全，又能讓汽車空調系統達到良好的運行效果，在炎炎夏日為你帶來舒適的駕駛環境。

總之，添加汽車冷媒是一項需要耐心與細心的工作，每一個步驟都緊密相連，關乎著最終的效果。只要嚴格遵循正確的方法和流程，就能順利完成冷媒添加，讓汽車空調系統高效運行。