比亞迪的市場份額呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢。在全球市場，其份額從2020年的6.4%躍升至2024年第二季度的25.7%，是特斯拉同期份額兩倍多。2023年，比亞迪在行業(yè)批發(fā)銷量與新能源批發(fā)銷量中的占比均有提升。2024年，7月份額達35.87%，較1月大幅提升。10月銷量突破50萬輛，國內外市場占有率進一步提高。多維度發(fā)力讓比亞迪市場份額穩(wěn)步上揚 。

具體而言，2023年新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，批發(fā)量達到899.3萬輛，同比增長37.4%，新能源滲透率提升至34.6%。比亞迪（包含騰勢、仰望、方程豹子品牌）在這一年的銷量為301.3萬輛，同比增長61.8%。在行業(yè)批發(fā)銷量中的占比從之前的數(shù)據(jù)提升到了11.6%，同比提升3.7個百分點；在行業(yè)新能源批發(fā)銷量中的占比更是達到33.5%，同比提升5.0個百分點 。

分價格帶來看，比亞迪在不同區(qū)間的表現(xiàn)也各有亮點。在5 - 8萬價格帶，比亞迪海鷗2023年憑借28.02萬輛的銷量，市占率高達32.9%，同比增長了32.9個百分點；8 - 12萬價格帶，比亞迪以71.1萬輛的成績，新能源車市占率達到65%，同比提高1.6個百分點；12 - 15萬價格帶，比亞迪品牌銷量占到該價格帶新能源車市場的70.5%，同比增長17.9個百分點。雖然在15 - 20萬價格帶，受冠軍版車型價格帶下沉影響，整體車型供給減少，市占率同比減少2.3%；20 - 25萬價格帶，2023年銷量共計51.6萬輛，市占率38.4%，略微下降4.5個百分點，但整體上比亞迪在2023年不同價格帶的市場表現(xiàn)可圈可點。

進入2024年，7月份全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量較6月有所下降，19家車企環(huán)比下跌，而比亞迪卻逆勢上揚，7月份銷量高達34.2萬輛。其市場份額從1月份的28.8%穩(wěn)步提升至6月份的35.1%，7月份更是進一步提升0.8個百分點，達到35.87%，份額提升幅度超過16家新能源車車企各自的市場份額，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。

10月份，比亞迪更是憑借突破50萬輛的銷量，在市場上大放異彩。這一成績遠超第二名，超過特斯拉單月最高銷量兩倍多，不僅在國內市場進一步鞏固了自身地位，在全球市場的占有率也隨之水漲船高。

比亞迪市場份額的增長，得益于多方面因素。持續(xù)投入大量資源進行技術創(chuàng)新，2023年前三季度研發(fā)投入達333.2億元，同比增長33.6%，研發(fā)費用在A股上市公司中排名第一，帶來易四方、云輦、e平臺3.0Evo等領先技術，提升了產品競爭力，促進了銷量增長。加速高端化和高質量發(fā)展進程，推出仰望U8、騰勢Z9GT和方程豹豹5等多款新車，滿足不同用戶需求，提升了品牌形象和產品附加值，推動市場份額增長。積極拓展海外市場，進入全球96個國家和地區(qū)，多地建設生產基地，海外銷售量持續(xù)上升，增強在全球市場的影響力。同時，受益于新能源汽車替代燃油車的趨勢，比亞迪乘勢而上，進一步擴大了市場份額。

總之，比亞迪在近年來通過在不同價格帶精準布局、技術創(chuàng)新、產品多元化以及海外市場拓展等多方面努力，成功實現(xiàn)了市場份額的穩(wěn)步增長，在新能源汽車市場競爭中占據(jù)了重要地位，并且未來隨著其不斷的發(fā)展與創(chuàng)新，有望在全球市場上取得更為耀眼的成績。