大眾旗下品牌眾多，其核心技術特點各異。

大眾品牌的分層燃燒技術（TFSI/TSI），以混合噴射系統為基礎，在低負荷工況下實現分層燃燒，提升燃燒效率，減少積碳等問題，但國內大眾品牌產品較少搭載。奧迪的 TFSI 系列發動機有幸應用此項技術。

大眾的 EA888 發動機歷史悠久，第一代誕生于 2004 年，采用渦輪增壓和缸內直噴技術。第二代增加可變氣門升程等配置，卻燒機油問題嚴重。第三代新增混合噴射、缸蓋集成排氣歧管等技術，改進油氣分離器和正時鏈條，燒機油現象改善。

斯柯達的核心技術雖未明確提及，但作為大眾旗下品牌，可能共享部分技術。捷達品牌依托大眾技術，內飾和配置有所提升。

保時捷在發動機技術上有出色表現，品牌實力強勁。賓利、蘭博基尼等高端品牌，在發動機性能和工藝上追求極致。

大眾旗下發動機技術多樣，如 EA211 采用全鋁缸體等先進技術，動力更強且燃油經濟性好，但可靠性和維護成本需關注。EA839 作為高端 V6 發動機，在燃燒策略等方面升級優化，動力強勁但仍存在燒機油問題。W12 發動機集成大眾核心技術，性能卓越，主要用于賓利車型。