福特車的油耗表現，特別是福特蒙迪歐大馬力 E-混動版，相當出色。

城市工況綜合油耗僅 3.81L/100km，每公里費用約 3 毛，綜合油耗 4.56L/100km，在同級中領先。

對比同級日系車，如雅閣 PHEV 綜合油耗 4.88L/100km，凱美瑞 2.5L 雙擎版 4.58 - 4.81L/100km，優勢明顯。

福特蒙迪歐大馬力 E-混動版搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 140kW，峰值扭矩 222N·m，電動機功率 96kW，最大扭矩 235N·m，油電混動系統百公里加速僅 7.5 秒，性能強勁。

其滿油狀態下綜合續航里程達 1051km，無續航焦慮。

空間方面，車長 4935mm，軸距 2945mm，后排空間富裕，二排腿部空間 1008mm，膝部空間 164mm，后備箱容積 504L，遠超比亞迪漢 EV 的 470L。

屏幕設計上，1.1 米大聯屏由 12.3 英寸全彩數字液晶儀表盤和 27 英寸高清 4K 中控屏組成，比比亞迪漢 EV 更具看點。

福特蒙迪歐大馬力 E-混動版采用福特成熟先進的動力分流技術、行星齒輪機構、整車控制系統 VCU，駕駛感受絲滑，發動機聲音小，系統運行在綜合效率最優區間，只需加 92 號汽油，降低用車成本。

前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架設計，懸架及副車架采用 LLP 分體設計，轉向精準、操控靈活、過彎穩定。

還配備眾多實用配置，如 360 度全景影像、全速自適應巡航、車道保持、并線輔助等主動安全與自動駕駛輔助功能，達到 L2 級自動駕駛輔助能力，AR 實景導航實用。

福特混動起源早，其混動系統屬 PSD 功率分流型混動結構，工作模式分純電和混合驅動，能避開發動機低速工況，電機調速優勢明顯，發動機要么不干活，要么高效率干活。

與豐田 THS 雙引擎混動相比，主要區別在發動機，福特為 Ecoboost 渦輪增壓發動機，動力更充沛。

福特混動車型歷史悠久，技術成熟，油混技術難度高，能做油混的車企技術積累深厚。

對于搞不定充電樁、市區通勤多且有長途需求、北方用戶、堅定機械黨來說，油混車是好選擇，能大幅降低用車成本。