理想新能源汽車的電池壽命保障主要可以從以下幾個方面入手。

首先，理想汽車采用寧德時代的電池，滿充滿放條件下動力電池組循環次數達到 1050 次才到壽命。按日常行駛能耗及增程發電行駛里程比例計算，電池壽命能支持 40 萬公里的行駛里程。

其次，理想汽車的電池有 8 年或 12 萬公里的質保期限。從車身設計看，采用高強度鋼鋁混合車身結構，有 4 根縱梁保護電池，電池 Pack 和 CATL 合作開發，采用高強度鋁合金外殼，三電系統達到 IP67D 防護等級。

在電池保養方面，要避免過度充電，在電池充電量達到 90%左右時，充電樁一般會進入涓流充電階段，此時充電速度慢，經常過度充電會損傷電池。電量建議在不低于 20%時充電，保持在 20%-90%之間使用能提高電池壽命，車輛電量降到 20%-40%時要盡快充電。慢充為主，快充為輔，用車結束后立刻充電，冬季尤其如此，這時電池處于理想溫度，可提升充電性能。

當汽車長時間不使用，建議電池電量保持在 40-60%，車輛超 3 個月不使用，每隔 3 個月對電池應充滿電后用掉 50%左右再停放，切記電池不能長時間虧電，否則易損壞，最好停放在地下車庫等溫和區域。保證充電口和充電槍處于干燥狀態，下雨天避免在室外充電。如果車輛長時間不使用，最好充入 40%以上的電量再加 10 升左右汽油，在 10-30℃溫度下停放，最少每 3 個月補電 1 次。

隨用隨充，盡量及時補電，不要挑戰車輛極限，長時間虧電行駛不僅駕駛感受差，對電池也有損傷。有條件的優先選擇家用充電樁充電，偶爾用快充樁。無樁的使用公共充電樁時可把充電上限調至 90%。

對于充電環境溫度，常規鋰電池工作溫度為-20℃至 60℃，低于 0℃鋰電池性能會下降，常見工作溫度是 0-40℃，最佳溫度是 20℃。冬季在公共充電樁充電，提前調至油電混合，讓増程器工作 10-15 分鐘，利用水箱廢熱提升電池溫度。有私樁的室外停放，溫度低于 5℃時充電開啟電池保溫功能。

此外，理想汽車公布的專利能保證電池全生命周期的動力性始終維持在較高水平，不會隨生命周期持續老化。