新技術(shù)對電動車使用壽命的提升作用十分顯著。

首先是單晶陰極材料，它結(jié)構(gòu)緊密像完整的大水晶，超級耐用，相比傳統(tǒng)多晶材料更抗造，不易在充放電中“掉渣”，能大幅延長電池壽命。其通過高溫“烤制”而成，需找到特定臨界溫度。

綠源的三項技術(shù)也表現(xiàn)出色。液冷電機(jī)技術(shù)向電機(jī)注入冷卻液，既能降溫又能防氧化，提升電機(jī)效率和壽命，持久續(xù)航百公里。風(fēng)冷控制器技術(shù)給控制器裝“風(fēng)扇”降溫，延長其使用壽命，是普通控制器的兩倍以上，還擁有 6 年質(zhì)保。SOC 智能續(xù)航系統(tǒng)能精準(zhǔn)監(jiān)控電池電流，提醒用戶充電，避免電池過充過放，延長電池壽命。

還有一些新技術(shù)值得關(guān)注。如展會上推出的液冷電機(jī)，能使電機(jī)內(nèi)部溫度下降近 30%，形成保護(hù)膜，避免銹蝕，將電動車使用壽命提至 10 年，價格與普通電機(jī)車輛持平。

微鈉鉛碳電池提升了快充安全性，鈉電池循環(huán)充放電次數(shù)在 1000 - 1200 次，綜合使用壽命達(dá)鋰電池的 80% - 90%，成本僅為其 70%，安全性高，預(yù)計 2024 年推向市場。

綠源的數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)由數(shù)字化電池、藍(lán)牙充電器、智能 APP 三大模塊組成，專為提升鉛酸電池壽命和冬季續(xù)航研制。普通石墨烯電池循環(huán)充放電約 1000 次，此系統(tǒng)的石墨烯鉛酸電池超 1400 次仍有 70%可用容量，壽命提升 50%，續(xù)航提升 20%。該系統(tǒng)能實時監(jiān)測電池溫度，調(diào)節(jié)充電模式，冬季 0℃續(xù)航幾乎不減，-20℃續(xù)航保持率達(dá) 80%，夏季防過充鼓包。綠源還為其提供 3 年質(zhì)保。

美國研究人員打造的人工碲層覆蓋在鋰金屬上，可讓鋰硫電池使用壽命延長 4 倍，保護(hù)電解質(zhì)不被降解，減少苔蘚結(jié)構(gòu)，此方法還能用于其他鋰基和鈉基電池。