比亞迪供應商的分布區域呈現出以下特點：

首先，主要產地集中在珠三角和長三角地區。廣東省有 125 家供應商企業，其中智能網聯類企業較多；浙江省和江蘇省分別有 143 家和 110 家，電動化類、車身及內外飾件類、電子電器系統類占比較多。

深圳作為比亞迪的大本營，其深圳工廠是主力生產基地，月產能上限約 3.5 萬臺，主要生產唐和漢家族車型。

其次，在具體城市方面，比亞迪供應商 TOP10 城市依次為深圳、上海、蘇州、東莞、寧波、重慶、廣州、溫州、北京、常州。像上海有新型鋰電池生產基地，東莞有發動機、汽車零部件生產基地，寧波有叉車生產基地，重慶有刀片電池生產基地，溫州有新能源動力電池生產基地，常州有整車生產基地。

另外，比亞迪的供應商分布與比亞迪的產業布局密切相關，落地的城市其供應商數量相對較多，這體現了鏈主企業的“虹吸效應”。制造業的交通運輸成本較高，鏈主企業會優先選擇距離近的企業作為供應商，從而形成產業聚集區。

在新能源汽車全產業鏈布局中，上游的動力電池供應鏈包含正極、隔膜、輔材、負極、電解液等環節及鋰資源布局，如正極材料的湖南裕能、湖北萬潤、龍蟠科技等；負極材料的中科電氣、貝特瑞等；電池隔膜的星源材質、中材科技、恩捷股份等；電解液的多氟多、天際股份、新宙邦等；導電劑的道氏技術、天奈科技等。

中游的電池、電機、電控方面，比亞迪掌握核心研發技術和完備生產線，其電池裝機量居國內前列，電機擁有成熟的扁線電機技術，電控領域也有諸多成果。

下游的新能源汽車，比亞迪自進入整車制造行業以來發展迅速，產能不斷提升，海外市場拓展步伐加快，足跡遍布全球 70 多個國家和地區 400 多個城市。

內部供應商方面，比亞迪有弗迪電池、弗迪視覺、弗迪科技、弗迪動力、弗迪模具等子公司。外部供應商還有欣銳科技、川環科技、西上海、福達股份、美格智能等眾多企業，涵蓋了動力電池、汽車零部件、軟件系統等多個領域。