英菲尼迪 Q60 的操控性十分出色。它搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 211 馬力，配合 7 擋手自一體變速箱，動力輸出充沛且換擋平順。后輪驅動方式，加上前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸掛，賦予車輛優秀的穩定性和靈活性。再加上方向盤小巧靈活、輪胎寬大、底盤扎實，還有 DAS 2.0 線控轉向助力，在同級別車型中操控表現突出，能帶來絕佳駕駛體驗。

從動力系統來看，2.0T渦輪增壓發動機帶來的211馬力最大功率以及350牛米的峰值扭矩，為車輛提供了強勁的動力支持。這使得英菲尼迪Q60在加速過程中底氣十足，無論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，都能輕松應對。7擋手自一體變速箱的存在，就像是一位默契的伙伴，它與發動機完美配合，換擋時機恰到好處，平順的換擋過程幾乎讓駕駛者難以察覺頓挫感，為操控的流暢性奠定了堅實基礎。

而后輪驅動方式，則是英菲尼迪Q60操控樂趣的重要來源。后輪驅動讓車輛在行駛中具有更好的動力分配，在轉彎時，車輛能夠更加敏捷地響應駕駛者的操作，實現精準的轉向。這種驅動方式使得車輛的操控更加富有駕駛激情，讓駕駛者真正感受到人車合一的境界。

懸掛系統方面，前雙叉臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸掛堪稱黃金組合。雙叉臂式獨立懸架能夠有效抑制車身在高速行駛和轉彎時的側傾，為車輛提供良好的支撐力，保證輪胎與地面的充分接觸，進而提升車輛的抓地力和操控穩定性。而后多連桿式獨立懸掛，作為先進的懸掛技術，能夠更加細膩地處理路面顛簸，在保證舒適性的同時，進一步優化車輛的操控性能，讓車輛在復雜路況下也能保持穩定行駛。

不得不提的還有英菲尼迪Q60的方向盤、輪胎和底盤。小巧的方向盤手感極佳，轉向精準，駕駛者只需輕輕轉動，車輛就能迅速做出響應，大幅提升了操控的便利性和靈敏性。寬大的輪胎則像是車輛的穩定基石，增加了與地面的摩擦力，提供了更強的抓地力，確保車輛在行駛過程中牢牢地“抓”住地面。扎實的底盤調校，使得車輛在行駛時給人一種沉穩可靠的感覺，無論是高速行駛還是應對復雜路況，都能保持良好的行駛姿態。

另外，DAS 2.0線控轉向技術的加入，更是為英菲尼迪Q60的操控性錦上添花。這項先進的技術讓轉向系統擺脫了傳統機械連接的束縛，通過電子信號實現轉向控制，不僅提升了轉向的精準度，還能根據不同的駕駛模式和路況進行智能調整，為駕駛者帶來更加個性化、智能化的駕駛樂趣。

總的來說，英菲尼迪Q60在操控性方面的諸多優勢相輔相成，共同打造出卓越的操控體驗。無論是動力系統的強勁輸出、驅動方式的獨特魅力，還是懸掛系統的精心調校，亦或是方向盤、輪胎、底盤以及先進轉向技術的完美配合，都使得它在同級別車型中脫穎而出，成為追求操控樂趣的駕駛者的理想之選。