使用汽車加熱器是否會增加油耗不能一概而論，這取決于多種因素。一般來說，若發動機產熱快于放熱，加熱器使用的是“余熱”，不會增加油耗；但發動機產熱低于散熱速度時，熱空氣使發動機溫度下降，ECU會增加噴油，油耗便會升高。不同車型的暖風系統效率也存在差異，對油耗的影響不盡相同。所以，汽車加熱器對油耗的影響因具體情況而有所不同 。

影響發動機產熱和散熱平衡的因素眾多。發動機排量是其中一個關鍵因素，一般排量越大，發動機升溫越快，產熱能力更強，就越容易維持熱平衡，使用加熱器時就越不容易因熱量不足而導致油耗增加。例如一些大排量的豪華汽車，在冬季使用加熱器時，發動機能夠輕松應對熱量需求，對油耗的影響就相對較小。

節氣門深度也有影響，油門踩得越重，發動機運轉越劇烈，升溫也就越快。在這種情況下，加熱器所利用的余熱就相對充足，不會過多干擾發動機的熱平衡，進而對油耗的影響不大。

空氣溫度也是不可忽視的因素。溫度越低，車輛散熱就越快，發動機產熱速度可能跟不上散熱速度。在極寒條件下，汽車需要更多熱量來維持車內溫暖，這就可能影響水箱水溫降低，略微降低發動機熱效率，導致油耗略有增加。比如在北方的寒冷冬季，車輛啟動后馬上使用加熱器，油耗可能就會有所上升。

發動機艙密封情況同樣重要，如果發動機艙密封不良，熱量散失就會更快，使得發動機難以保持穩定的熱平衡。此時使用加熱器，就更有可能出現發動機溫度下降，ECU增加噴油的情況，從而增加油耗。

此外，使用加熱器的時長和設置溫度也會對油耗產生作用。長時間使用熱風并保持高溫，特別是在車輛低速行駛或停車時，發動機需要持續提供更多熱量，油耗相對就會較高。

總的來說，汽車加熱器并不一定會顯著增加油耗。多種因素相互交織共同影響著最終的油耗情況。車主在日常使用中，應根據實際情況合理使用加熱器，比如在水溫正常后再開啟暖風、根據氣溫適當調整溫度和使用時長等，這樣既能保持舒適的駕駛環境，又能盡量減少不必要的燃油消耗 。