車片的材質主要有石棉材質、半金屬材質、金屬材質、陶瓷材質以及高碳纖維材質這幾種。石棉材質曾因成本低、重量輕，在貨車和工程車上廣泛應用，不過因健康風險使用漸少；半金屬材質是新車出廠常用的，但摩擦系數低、壽命短且易產生噪音；金屬材質分鐵和銅兩種，耐用卻可能在高溫時產生噪音；陶瓷材質性能優越；高碳纖維材質多用于高端車輛。

下面為你詳細展開說說。石棉材質的剎車片，曾經憑借成本低廉以及具備一定的耐高溫能力，在貨車和工程車領域大展身手。然而，隨著科學研究的深入，人們發現石棉是一種致癌物質，嚴重威脅人體健康，所以如今石棉材質的剎車片已逐漸被市場淘汰，使用量越來越少。

半金屬材質的剎車片，幾乎是所有車系在出廠時的常用選擇。其材質配方中含有30% - 50%左右的鐵質金屬物，這種材質是早期為了取代石棉而發展起來的。它具有較好的耐熱性，不過也存在一些明顯的缺點，比如摩擦系數相對較低，剎車片的使用壽命不長。而且部分廠家為了提高摩擦系數對配方進行調整后，容易產生制動噪音，給駕乘體驗帶來一定的影響。

金屬材質的剎車片又分為鐵和銅兩種類型。其中耐磨鐵材質的剎車片顏色較黑，而銅粉材質的剎車片，仔細觀察能看到表面分布著金屬塊或小顆粒。金屬材質的剎車片優點在于十分耐用，但其不足之處在于，在高溫環境下進行制動時，可能會產生較大的噪音。

陶瓷材質的剎車片可謂是“實力派”選手。它密度適中，不僅具備出色的耐高溫和耐腐蝕性能，而且在制動過程中產生的噪音小，也不會有落灰的問題。其內部含有芳綸纖維，這使得它在使用壽命和剎車性能等方面都表現優異，能為車輛提供穩定可靠的制動效果。

高碳纖維材質則主要應用于高端車輛，在市面上比較少見。它算是陶瓷片的升級版，具有眾多突出特性，如重量輕、強度高，熱膨脹系數小，導熱性也很好。它的摩擦曲線平穩，熱沖擊小，耐磨程度更是普通陶瓷片的1.5倍以上，能為高端車輛帶來更為卓越的制動性能表現。

總之，不同材質的剎車片各有優劣。在選擇時，車主需要綜合考慮車輛類型、駕駛習慣以及預算等多方面因素，這樣才能挑選到最適合自己車輛的剎車片，確保行車安全。