小歐車涵蓋多個品牌車系，銷量有高有低。其中長城歐拉銷量表現(xiàn)出色，在9月共銷售新車1877輛，環(huán)比和同比都有大幅增長，在新能源A00級銷量榜中名列前茅，歐拉R1功不可沒；在4座微型車銷量排名中，歐拉黑貓也曾位列前三。不過傳統(tǒng)油車中的本田飛度和大眾Polo作為小歐車中的代表，銷量則相對少些。小歐車整體銷量情況因具體車型而存在差異 。

具體來看，長城歐拉展現(xiàn)出了強勁的市場競爭力。在特定月份取得如此顯著的銷量增長，足以證明其產(chǎn)品深受消費者喜愛。歐拉品牌精準(zhǔn)定位市場需求，以獨特的設(shè)計風(fēng)格、實用的配置以及出色的性價比，吸引了眾多消費者的目光。尤其是歐拉R1，憑借小巧玲瓏的外觀、靈活的操控性能以及經(jīng)濟實惠的價格，成為很多消費者在新能源A00級車型中的首選，為品牌銷量的提升立下汗馬功勞。

在小型車領(lǐng)域的銷量格局中，雖然比亞迪海豚、海鷗以及五菱繽果等車型占據(jù)了較為靠前的位置，但小歐車系中的部分車型也有著自己的市場份額。比如歐拉好貓，其月銷量趨勢穩(wěn)定，在競爭激烈的小型車市場中，以時尚的造型、舒適的內(nèi)飾以及豐富的智能配置，贏得了不少消費者的青睞，在銷量上也保持著不錯的成績。

而傳統(tǒng)油車方面，本田飛度和大眾polo雖然銷量相對有限，但在10月都實現(xiàn)了環(huán)比正增長。這兩款車有著深厚的市場底蘊和品牌認(rèn)知度，飛度以其出色的空間利用和燃油經(jīng)濟性，polo憑借扎實的底盤質(zhì)感和德系工藝，依然吸引著一部分對傳統(tǒng)燃油車有需求的消費者，也在努力提升著小歐車系在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的銷量。

總的來說，小歐車的銷量情況不能一概而論。不同品牌、不同車型由于各自的特點、定位以及市場策略等因素，在銷量上呈現(xiàn)出多樣化的表現(xiàn)。既有銷量突出、在細(xì)分市場名列前茅的車型，也有銷量相對穩(wěn)定或處于逐步上升階段的產(chǎn)品。這些不同的銷量表現(xiàn)共同構(gòu)成了小歐車豐富多元的市場畫卷 。