馬自達(dá) MX5 的動力性能如何提升?

馬自達(dá) MX5 的動力性能提升方法有多種。

首先可以選擇英國改裝車品牌 BBR 的方案。對于上一代車型,原車 2.0L 自吸發(fā)動機(jī)硬件升級,加渦輪增壓器,升級中冷器、機(jī)油冷卻器和優(yōu)化 ECU 軟件,提供三種調(diào)校方案,基礎(chǔ)方案能將最大功率提升到 225 馬力,峰值扭矩到 271N·m,0-60 英里/小時加速 5.3 秒。

第二階段對進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)進(jìn)一步升級,最大功率到 245 馬力,峰值扭矩 293N·m。

第三階段換裝 Forge Motorsport 中冷器,最大功率 250 馬力,0-60 英里/小時加速 5.1 秒。

針對現(xiàn)款 MX-5,由于發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 135kW,改裝潛力更大。也可選擇 BBR 最新的機(jī)械增壓套件,通過加裝 Rotrex 機(jī)械增壓器、高流量進(jìn)氣系統(tǒng)、中冷器、機(jī)油冷卻器和修改 ECU 等方式,第一階段升級能將最大輸出提高到 228 匹、270N·m 峰值扭矩,零百加速 5.3 秒。

第二階段連同排氣系統(tǒng)一起升級,最大馬力提高到 250 匹以上,最大扭力 298N·m,零百加速 5.1 秒。

還能選擇英國的改裝品牌 BBRGTi 的方案,針對 MX-5ND 推出三款動力升級套餐,在引擎維持原廠設(shè)定前提下,針對進(jìn)、排氣系統(tǒng)與 ECU 設(shè)定,2.0L 車款最高階版本 Supra190 包括高流量進(jìn)氣濾芯、特制運(yùn)動版全段排氣以及 ECU 重新編程,馬力達(dá) 190 匹。

此外,美國科羅拉多州的 Flyin' Miata 改裝廠直接把通用的 6.2L LS3 V8 發(fā)動機(jī)塞進(jìn) MX-5 體內(nèi),定制水箱、風(fēng)扇、進(jìn)氣管路和升級燃油泵,把動力提升到 525 馬力,定制全段排氣系統(tǒng),尾段采用帶閥門的中置雙出造型。不過這種異種移植會廢除原車的一些系統(tǒng),如 ABS、動態(tài)穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng),非常考驗(yàn)駕駛者。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

固特異輪胎的壽命與車輛載重有關(guān)。車輛載重情況會直接作用于輪胎,當(dāng)車輛載重過重,輪胎所承受的壓力劇增,磨損速度加快,使用年限便會被明顯縮短。比如,載重一旦超過 20%,輪胎壽命平均降低 30%。這足以表明,車輛載重對固特異輪胎壽命的影響不容小
很抱歉,我無法直接提供汽車檢測站電腦檢測設(shè)備的圖片,但元征 X431PRO5 這類設(shè)備常被用于檢測站。它適應(yīng)車型極為廣泛,能覆蓋 12V 電控的眾多車系車型,像瑪莎拉蒂、法拉利等歐、美、亞 150 多種車系上萬個車型都能檢測。功能也極為豐富
電動帶斗四輪車適合在多種路況行駛,如村道、鄉(xiāng)道、農(nóng)村小路等非市政道路,旅游景區(qū)和園區(qū)內(nèi)部道路(經(jīng)同意),小區(qū)內(nèi)部道路(無禁止規(guī)定) 。它最高時速一般不超 60 公里每小時,屬非機(jī)動車,多在非機(jī)動車道行駛。在農(nóng)村未區(qū)分車道時靠右,有機(jī)動車道則
2019 年奧迪 Q2L 的價(jià)格整體呈下降趨勢,從最初的 32.8 萬元降至約 15 萬元。這一波動趨勢的形成有諸多因素,新款奧迪 Q2L 換裝 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 7 速干式雙離合變速器,使得生產(chǎn)成本降低,進(jìn)而促使價(jià)格下調(diào)。同時,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家