新能源電車的智能化配置有不少實用的。

首先是自動輔助駕駛，像國內新能源汽車 L2 級別的自動輔助駕駛技術在長途或自駕游時能幫大忙，在車輛不多的高速路上能讓司機輕松不少，可將手搭在方向盤上看風景、聊天，車輛能自動加油門、剎車，遇障礙物會自動剎車，像問界 M7、小鵬 G6/G9 等車型還有更高級的自動輔助駕駛功能，如自動躲避大車、自動變道等。

其次是語音控制，開車時能直接語音控制聽收音機、音樂、導航、車窗升降、開關空調等，避免手動操作帶來危險。

還有全車雷達與全景影像，在路況不好的地方，如農村小路，能通過車內大屏幕輔助駕駛，讓倒車、側方位停車等更簡單。

座椅通風加熱也很實用，冬天座椅加熱，夏天座椅通風，能提升乘坐舒適性。

自動泊車對一些司機來說也很方便，快遲到時能讓車自己去停車。

另外，像純電結構更宜智能化發展，純電動汽車大多數零部件高度電子化，搭載高精度計算芯片，能輕松實現智能化電子操作。以廣汽豐田 iA5 為例，配備兩塊 12.3 英寸大屏幕，能實現連屏交互，還有藍牙虛擬鑰匙功能，T-BOX 豐云悅享車聯網服務能實時收集車輛信息，支持 AI 智能語音控制車窗等硬件配置，還能遠程控制車輛啟動、上鎖和鳴笛等。

廣汽豐田 iA5 基于全新第二代 GEP 純電平臺開發，中置電池結構更緊湊，搭載寧德時代新一代三元鋰電池，NEDC 綜合工況續航里程達 510km，快充方便，風阻系數低，車身空間寬敞，外觀時尚，有多種顏色可選，品牌品控嚴格，服務政策完善，提供多種優惠和質保服務。

總之，新能源電車的智能化配置為駕駛帶來了更多便利和舒適。