SKF油封出現故障的表現多樣，如導致軸承運行異常、設備停機，還會讓發動機出現燒機油、冒藍煙等狀況。SKF油封故障會使滾輪軸承運行失常，出現振動和噪音增加等問題，嚴重時甚至引發軸承燒傷等嚴重故障。而在發動機方面，油封故障可能造成機油進入燃燒室，導致車輛冒藍煙，還會因積碳等影響發動機性能，致使動力下降、油耗增加。

具體來說，當SKF油封應用于滾輪軸承相關設備時，在故障初期，振動和噪音會逐漸增加，有時還會出現異常噪音。就像角接觸球軸承在出現SKF油封故障的原始階段，峭峰值會突然達到一定的值，這是一個較為明顯的信號，提示著油封可能出現了問題。隨著故障的發展，進入終端故障時，振動和噪聲會明顯增大，而且會超過正常的振動標準。當發展到末期故障，就會出現諸如軸承燒傷、沙架分散、滾道以及珠子損壞等嚴重故障，最終導致設備停機，影響正常的生產或使用。

若是SKF油封用于發動機相關部件，表現則有所不同。首先，可以通過觀察燒機油的情況來判斷。車輛冒藍煙是一個關鍵的跡象，這很可能意味著氣門油封出現了問題。因為正常情況下，氣門油封能夠防止機油進入燃燒室，一旦油封故障，機油就會流入燃燒室參與燃燒，從而出現冒藍煙的現象。此外，檢查發動機艙內有無來自氣門區域的油污也是一個有效的方法。如果發現氣門區域有明顯的油污滲出，那么很有可能是SKF油封出現了泄漏。

啟動發動機時傾聽有無異常聲音也是判斷的要點之一。當油封故障時，發動機內部的工作狀態會受到影響，可能會產生一些異常的聲響。同時，通過測量缸壓也能發現問題，如果缸壓出現異常，可能與SKF油封故障導致的氣體泄漏等因素有關。另外，觀察排氣口的情況也很重要，加油門冒藍煙可能是活塞等部件磨損，而松油門冒藍煙則可能是氣門油封等出現了故障。

總之，SKF油封出現故障時，無論是在滾輪軸承相關設備上，還是在發動機部件中，都會通過多種明顯的表現來“告知”我們問題的存在。這些表現涵蓋了設備運行的振動噪音變化、發動機的燒機油冒藍煙、發動機艙油污以及缸壓異常等多個方面。了解這些故障表現，能夠幫助我們及時發現問題，采取相應的措施，避免故障進一步擴大，保障設備和車輛的正常運行。