側(cè)方位停車(chē)控制方向盤(pán)需根據(jù)不同階段的點(diǎn)位靈活操作。車(chē)輛開(kāi)到指定位置掛倒擋后，當(dāng)右后視鏡中右后輪接近庫(kù)前角，迅速往右打死方向盤(pán)，讓車(chē)尾順利入庫(kù)；看到左后視鏡內(nèi)庫(kù)角出現(xiàn)，回正方向盤(pán)，保證車(chē)身平穩(wěn)倒入；左后輪快壓庫(kù)邊線(xiàn)時(shí)，往左打死方向盤(pán)調(diào)整車(chē)身。倒車(chē)全程留意后視鏡，車(chē)身回正且平行邊線(xiàn)時(shí)回正。如此精準(zhǔn)操作，方能順利完成側(cè)方位停車(chē) 。

在操作過(guò)程中，還有一些不容忽視的細(xì)節(jié)。掛倒擋起步時(shí)，要緩慢抬起離合器，讓車(chē)頭蓋右側(cè)1/3的位置巧妙地壓在庫(kù)邊線(xiàn)上，這樣能使車(chē)身與庫(kù)邊線(xiàn)始終保持大約30厘米的理想距離。當(dāng)看到黃線(xiàn)頭恰到好處地到達(dá)車(chē)栓這個(gè)關(guān)鍵位置時(shí)，要果斷迅速地向右打死方向盤(pán)，為后續(xù)的倒車(chē)奠定良好基礎(chǔ)。

當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈后，留意到右后輪與前庫(kù)線(xiàn)完美對(duì)齊時(shí)，此時(shí)要毫不猶豫地往右打滿(mǎn)方向盤(pán)。隨著車(chē)輛的緩緩后退，密切觀(guān)察內(nèi)庫(kù)角向左回正的情況，同時(shí)著重注意左后輪，一旦發(fā)現(xiàn)左后輪快要壓到庫(kù)邊虛線(xiàn)時(shí)，就要以最快的速度向左打滿(mǎn)方向盤(pán)，并且要根據(jù)實(shí)際情況靈活地調(diào)整回方向的速度，確保車(chē)輛準(zhǔn)確無(wú)誤地倒入車(chē)位。

當(dāng)車(chē)頭穩(wěn)穩(wěn)地正對(duì)庫(kù)內(nèi)時(shí)，踩下離合器和剎車(chē)，穩(wěn)穩(wěn)停車(chē)。而到了出庫(kù)階段，也有相應(yīng)的方向盤(pán)操作要點(diǎn)。先踩剎車(chē)掛1檔，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，果斷地將方向盤(pán)向左打死。當(dāng)車(chē)頭左側(cè)恰到好處地擦邊回正時(shí)，仔細(xì)觀(guān)察，當(dāng)黃線(xiàn)到達(dá)車(chē)頭中間這個(gè)特定位置時(shí)，向右打一圈方向盤(pán)，車(chē)輛就能順利出庫(kù)。

值得注意的是，整個(gè)側(cè)方位停車(chē)過(guò)程中，坐姿一定要端正，只有這樣才能確保看點(diǎn)的準(zhǔn)確性。看點(diǎn)打方向時(shí)要做到迅速果斷，車(chē)速也不宜過(guò)慢，否則當(dāng)方向打死時(shí)，輪胎與地面之間過(guò)大的摩擦力很可能導(dǎo)致車(chē)輛停車(chē)，影響整個(gè)停車(chē)進(jìn)程。在實(shí)際的駕駛操作中，由于各種復(fù)雜因素的影響，可能會(huì)出現(xiàn)需要臨時(shí)修正方向的情況，這就要求我們不能死記硬背口訣，而是要根據(jù)實(shí)際情況靈活、機(jī)智地打方向盤(pán)。尤其是新手朋友們，一定要仔細(xì)觀(guān)察左右及車(chē)內(nèi)后視鏡，精準(zhǔn)地掌握好車(chē)尾與后車(chē)及庫(kù)邊線(xiàn)的距離，因?yàn)楹笠曠R是凸面鏡，會(huì)使物體的距離產(chǎn)生一定的失真，所以更要小心謹(jǐn)慎。

總之，側(cè)方位停車(chē)控制方向盤(pán)是一個(gè)需要綜合考慮多個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的操作過(guò)程。從停車(chē)前的準(zhǔn)備，到倒車(chē)入庫(kù)時(shí)每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位的精準(zhǔn)把控，再到出庫(kù)時(shí)方向盤(pán)的巧妙轉(zhuǎn)動(dòng)，每一步都緊密相連。只有熟練掌握這些操作技巧，并且在實(shí)際駕駛中靈活運(yùn)用，才能在各種停車(chē)場(chǎng)景中輕松應(yīng)對(duì)，順利完成側(cè)方位停車(chē)，展現(xiàn)出熟練的駕駛技術(shù)和自信從容的駕駛風(fēng)范 。