比亞迪秦DM的駕駛操控感受不錯(cuò)。

它操控起來簡單，油門輕搭就有持續(xù)動(dòng)力輸出，方向盤操作輕盈。

加速表現(xiàn)出色，比如秦PLUS DM-i實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間只要7秒，8秒左右的提速對于日常駕駛足夠。在油電混合狀態(tài)最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁。

剎車性能好，減震方面表現(xiàn)還行，能滿足日常出行。在市區(qū)行駛，電機(jī)起步輕快，比燃油車更有優(yōu)勢。但高速再加速動(dòng)力會(huì)有些遲鈍。

秦DM的降噪不錯(cuò)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車內(nèi)安靜。但胎噪有點(diǎn)大，速度起來后會(huì)受影響。

底盤調(diào)教有韌勁，保留一定路感，還從奔馳挖來底盤大師。并線輔助、車道保持以及自動(dòng)駐車功能體驗(yàn)成熟。

空間方面，后排空間較大，放安全座椅再坐兩個(gè)大人沒問題，后備箱空間能放下不少東西，但整體車內(nèi)空間不是特別充裕。

中控臺(tái)中規(guī)中矩，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格一般，有點(diǎn)單調(diào)。

配置方面，有全景攝像頭、上坡輔助、行車電腦顯示屏、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等功能，實(shí)用性強(qiáng)。

對于像比亞迪秦DM這種混動(dòng)車，綜合來說，其駕駛操控感受能滿足多數(shù)人的需求，尤其是在城市日常通勤中表現(xiàn)出色。