寶馬電動車的配置差異會導致價格相差較大。

比如寶馬 iX 系列，最新上市的低配 xDrive 40 和頂配的 M60 相差 25 萬元。

頂配 M60 扭矩達 1100 牛·米，是寶馬集團性能最強、行駛速度最快的純電動量產車型，也是首款扭矩過千的寶馬車型。低配 xDrive 40 有關駕駛感受方面的硬件配置無法選裝。

中高配車型內飾采用季節性剪枝的橄欖葉鞣制真皮，更節能環保。整車車身采用碳纖維材質，能減輕整備質量、提升車身強度并優化續航里程。

寶馬 i4 在售的兩款車，指導價差 9 萬。

外觀上，M50 版本有 M 專屬運動套件，包含前中網上的 M 標、牛角后視鏡、19 寸輪轂、M 高性能 4 活塞卡鉗、尾翼、激光大燈等。

內飾里，M50 版本有哈曼音響、碳纖維飾板、真皮材質的 M 運動風格座椅、前排腰部支撐、前排手機無線充電以及 HUD 抬頭顯示。

底盤硬件上，M50 擁有量身定制的 M 自適應懸掛，包括特別調教的彈簧、減震器、可變齒比的 M 運動轉向以及額外的車身強化部件，還多了一套勵磁同步電機。

寶馬 iX3 全系僅有兩款車型，價格跨度 4 萬元。

基礎配置豐富，低配車型配置已夠用，高配車型配置多為錦上添花。

動力方面，兩款車型搭載的后置單電機，最大功率 210KW，最大扭矩 400N·m，零百加速 6.8 秒，最高車速 180km/h。

續航方面，領先型 CLTC 工況純電續航里程為 540 公里，創領型為 530 公里。

總之，不同配置的寶馬電動車價格差異明顯，消費者可根據自身需求和預算選擇。