新車置換時評估舊車價值，需綜合考量使用年限、行駛里程、車況等多方面因素。使用年限不同，折舊率有別，補貼金額也不同，新車前三年折價率較高，隨后逐漸降低。行駛里程少的車貶值慢，如1年2萬公里的“新車”、3年6萬公里的“次新車”。此外，機械狀態、外觀、配置等也影響舊車價值。評估方法有現行市價法、快速折舊法等，需結合實際合理運用。

從使用年限來看，新車在前三年，每年的折舊率大約在15%左右 ，這意味著三年下來車輛價值就已大幅縮水。在第四年到第六年，每年折舊率降至10%，第七年到第十年每年折舊5%，超過十年后貶值速度進一步減緩。同時，5至6年的舊車在置換時通常能獲得5000元補貼，6至8年的補貼為6000元，8年以上則有7000元補貼 。

行駛里程也是重要考量。若一輛車1年行駛里程在2萬公里左右，基本可看作“新車”；3年行駛6萬公里，屬于“次新車”，這類車因行駛里程少，車況相對較好，貶值也就更慢。

車況涵蓋機械狀態、外觀狀況等多個層面。機械狀態良好，意味著車輛內部的零部件磨損少、性能穩定；外觀佳且無明顯修理痕跡，說明車輛沒有經歷過大的碰撞事故；高配置車型往往在二手市場更受歡迎；排量適中的車既能滿足日常使用，又不會因油耗過高而被嫌棄；顏色受歡迎也能為車輛增色不少，比如經典的黑白灰，受眾群體廣泛。此外，知名品牌、符合環保政策、在二手車市場庫存少、新車價格波動小等因素，都會讓舊車價值有所提升。

評估方法眾多，現行市價法是通過對比類似車輛的成交價格，來確定自己舊車的價值；快速折舊法則綜合車況、使用年限等多種指數進行評估。而重置成本法相對適用于熱門保值車型。

總之，新車置換評估舊車價值是一個復雜的過程，需將各項因素綜合起來分析判斷，才能較為準確地得出舊車的合理價值，讓自己在置換過程中不吃虧。