判斷汽車制動力分配是否正常，可以從觀察指示燈、感受制動踏板以及檢查相關部件等多方面入手。發動機起動后或行駛中，若ABS指示燈和自動報警的“P”燈在駐車制動器放開后未熄滅，可能制動力分配系統有問題；觀察防盜系統指示燈，常亮表示EBD電子制動力分配控制系統故障。駕駛時輕踩制動踏板，感受是否正常，同時檢查制動液液位。這些方法能幫助我們及時察覺制動力分配異常，保障行車安全。

除了上述方法外，還可以檢查保險絲和繼電器的工作狀態，確保它們沒有損壞或松動。因為這些小部件雖不起眼，但卻對制動力分配系統能否正常運轉起著關鍵作用。同時，EBD 系統依賴多個傳感器監測車速、車輪轉速、制動壓力等參數，所以傳感器的工作情況也不容小覷，一旦傳感器出現異常，便會直接影響 EBD 的正常運行 。

通過 OBD-II 診斷接口連接車輛電子控制單元，讀取故障代碼也是判斷 EBD 工作狀態的有效方式。要是上述步驟都沒有發現問題，那就要仔細檢查 EBD 系統的電路和線路，查看是否存在損壞或連接不良的狀況。并且，其他制動系統問題也不能忽視，比如制動液不足或質量不合格、制動管道泄漏、制動片磨損嚴重等，這些都可能導致制動力分配不均，從而影響 EBD 的正常運行。

從駕駛感受方面也能判斷制動力分配是否正常。在制動時，如果車輛能夠保持穩定，沒有出現打滑、傾斜或甩尾等現象，而且噪音和振動都比較小，駕駛過程平順沒有頓挫感，尤其是在彎道制動時也能穩如泰山，那就說明制動力分配情況良好。反之，要是車輛出現晃動，或是某個輪子的制動效果明顯不佳，那制動力分配可能就存在問題。

總之，判斷汽車制動力分配是否正常需要我們多管齊下。從指示燈的細微變化，到駕駛時的實際感受，再到對相關部件的細致檢查，每個環節都不容忽視。只有這樣，我們才能及時發現潛在問題，保障行車過程中的安全與穩定 。