怎樣判斷制動電阻是否需要更換?

判斷制動電阻是否需要更換,可從多個方面入手。制動電阻若出現發熱過高、瞬間發紅、不起作用,或者引發變頻器頻繁報高電壓報警等情況,可能就需更換。此外,電機運行不穩定、制動效果變差、觸發過熱保護、驅動器發出故障報警等現象,也暗示著制動電阻可能有問題。還可以用萬用表測量其阻值來判斷,若阻值異常,也可能要更換制動電阻。

當制動電阻發熱過高時,這可能是制動單元短路所導致,其中包括直流母線接地短路以及電阻內部短路。此時,我們需要仔細查看引出線,并測量阻值與標稱值進行對比,以此來確定故障點。當然,還有一種可能是功率選擇過低,這種情況下就需要更換更大功率的制動電阻。要是制動單元開路,不僅會造成變頻器直流電壓高故障,而且在制動時制動電阻會不起作用,這顯然也表明制動電阻已無法正常工作,更換便成了必要舉措。

電機運行不穩定,出現速度波動、抖動的狀況,或者制動效果明顯變差,比如停止時間延長甚至無法完全停止,這些都是制動電阻可能需要更換的信號。因為制動電阻的作用就是通過與伺服電機的電流反向連接,將電機的動能轉化為熱能,從而實現制動效果。一旦它出現故障,電機的運行和制動性能必然會受到影響。另外,當觸發過熱保護,電機無法正常工作,部分伺服驅動器發出故障報警信號時,很有可能是制動電阻出現問題,導致整個系統運行異常。

使用萬用表測量制動電阻的阻值,也是判斷其是否需要更換的有效方法。不過在此之前,要確保萬用表選擇正確的阻抗范圍,一般選最低阻抗范圍,如20歐姆或200歐姆。找到制動電阻位置并連接到萬用表測試點,將萬用表探針分別連到制動電阻標記“+”“-”兩端。打開汽車電源使電動機工作,正常時萬用表應顯示較低阻值,幾歐姆到幾十歐姆。要是萬用表顯示阻值過高或無讀數,制動電阻就很可能損壞,這種情況下可能就需要更換制動電阻或者聯系專業維修人員。但要注意,這些步驟僅適用于有可訪問制動電阻的汽車,某些車輛制動電阻位置難觸及或需特殊工具移除,這種情況就需尋求專業幫助。

此外,通過一些計算也能輔助判斷制動電阻是否需要更換。我們可以先估算制動轉矩,制動扭矩 =((電機轉動慣量 + 電機負載測折算到電機測的轉動慣量)×(制動前速度 - 制動后速度))/375×減速時間 - 負載轉矩。一般情況下,計算出的結果小于額定轉矩的18%-22%左右無需接制動裝置。接著計算制動電阻的阻值,制動電阻的阻值 = 制動元件動作電壓值的平方/(0.1047×(制動轉矩 - 20%電機額定轉矩)×制動前電機轉速),制動單元動作電壓值一般為710V。然后進行制動單元的選擇,制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據,制動電流瞬間值 = 制動單元直流母線電壓值/制動電阻值。最后計算制動電阻的標稱功率 ,制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額系數×制動期間平均消耗功率×制動使用率% 。同時,制動電阻使用率也不容忽視,不同的負載情況和制動需求,對制動電阻使用率的要求不同,合理選擇使用率,才能保證制動電阻正常工作。

總之,判斷制動電阻是否需要更換不能僅依靠單一方法,要綜合多方面因素進行考量。無論是觀察制動電阻自身以及電機運行的狀況,還是借助專業工具測量,亦或是通過計算來輔助判斷,每一個方面都為我們準確判斷制動電阻的狀態提供了重要依據,從而確保制動系統安全穩定運行。

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