怎樣判斷制動(dòng)電阻是否需要更換?
判斷制動(dòng)電阻是否需要更換,可從多個(gè)方面入手。制動(dòng)電阻若出現(xiàn)發(fā)熱過高、瞬間發(fā)紅、不起作用,或者引發(fā)變頻器頻繁報(bào)高電壓報(bào)警等情況,可能就需更換。此外,電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定、制動(dòng)效果變差、觸發(fā)過熱保護(hù)、驅(qū)動(dòng)器發(fā)出故障報(bào)警等現(xiàn)象,也暗示著制動(dòng)電阻可能有問題。還可以用萬(wàn)用表測(cè)量其阻值來判斷,若阻值異常,也可能要更換制動(dòng)電阻。
當(dāng)制動(dòng)電阻發(fā)熱過高時(shí),這可能是制動(dòng)單元短路所導(dǎo)致,其中包括直流母線接地短路以及電阻內(nèi)部短路。此時(shí),我們需要仔細(xì)查看引出線,并測(cè)量阻值與標(biāo)稱值進(jìn)行對(duì)比,以此來確定故障點(diǎn)。當(dāng)然,還有一種可能是功率選擇過低,這種情況下就需要更換更大功率的制動(dòng)電阻。要是制動(dòng)單元開路,不僅會(huì)造成變頻器直流電壓高故障,而且在制動(dòng)時(shí)制動(dòng)電阻會(huì)不起作用,這顯然也表明制動(dòng)電阻已無法正常工作,更換便成了必要舉措。
電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定,出現(xiàn)速度波動(dòng)、抖動(dòng)的狀況,或者制動(dòng)效果明顯變差,比如停止時(shí)間延長(zhǎng)甚至無法完全停止,這些都是制動(dòng)電阻可能需要更換的信號(hào)。因?yàn)橹苿?dòng)電阻的作用就是通過與伺服電機(jī)的電流反向連接,將電機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。一旦它出現(xiàn)故障,電機(jī)的運(yùn)行和制動(dòng)性能必然會(huì)受到影響。另外,當(dāng)觸發(fā)過熱保護(hù),電機(jī)無法正常工作,部分伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)時(shí),很有可能是制動(dòng)電阻出現(xiàn)問題,導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行異常。
使用萬(wàn)用表測(cè)量制動(dòng)電阻的阻值,也是判斷其是否需要更換的有效方法。不過在此之前,要確保萬(wàn)用表選擇正確的阻抗范圍,一般選最低阻抗范圍,如20歐姆或200歐姆。找到制動(dòng)電阻位置并連接到萬(wàn)用表測(cè)試點(diǎn),將萬(wàn)用表探針分別連到制動(dòng)電阻標(biāo)記“+”“-”兩端。打開汽車電源使電動(dòng)機(jī)工作,正常時(shí)萬(wàn)用表應(yīng)顯示較低阻值,幾歐姆到幾十歐姆。要是萬(wàn)用表顯示阻值過高或無讀數(shù),制動(dòng)電阻就很可能損壞,這種情況下可能就需要更換制動(dòng)電阻或者聯(lián)系專業(yè)維修人員。但要注意,這些步驟僅適用于有可訪問制動(dòng)電阻的汽車,某些車輛制動(dòng)電阻位置難觸及或需特殊工具移除,這種情況就需尋求專業(yè)幫助。
此外,通過一些計(jì)算也能輔助判斷制動(dòng)電阻是否需要更換。我們可以先估算制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,制動(dòng)扭矩 =((電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 + 電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)×(制動(dòng)前速度 - 制動(dòng)后速度))/375×減速時(shí)間 - 負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下,計(jì)算出的結(jié)果小于額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右無需接制動(dòng)裝置。接著計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值,制動(dòng)電阻的阻值 = 制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/(0.1047×(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩 - 20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)×制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速),制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷褐狄话銥?10V。然后進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇,制動(dòng)單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù),制動(dòng)電流瞬間值 = 制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值。最后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率 ,制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù)×制動(dòng)期間平均消耗功率×制動(dòng)使用率% 。同時(shí),制動(dòng)電阻使用率也不容忽視,不同的負(fù)載情況和制動(dòng)需求,對(duì)制動(dòng)電阻使用率的要求不同,合理選擇使用率,才能保證制動(dòng)電阻正常工作。
總之,判斷制動(dòng)電阻是否需要更換不能僅依靠單一方法,要綜合多方面因素進(jìn)行考量。無論是觀察制動(dòng)電阻自身以及電機(jī)運(yùn)行的狀況,還是借助專業(yè)工具測(cè)量,亦或是通過計(jì)算來輔助判斷,每一個(gè)方面都為我們準(zhǔn)確判斷制動(dòng)電阻的狀態(tài)提供了重要依據(jù),從而確保制動(dòng)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
最新問答

