江鈴馭勝 S350 的動力系統可靠性較高。其柴油版配備的福特 PUMA2.0T 柴油發動機，在歐美國家保有量大且曾入選沃德十佳發動機，以可靠聞名；汽油版的福特 ECOBOOST2.0T 汽油發動機，可靠性也經過多年驗證。此外，全新車型的 2.0L GTDI 發動機能滿足福特標準。總體而言，這些發動機技術成熟，為馭勝 S350 的可靠動力提供了有力支撐 。

福特PUMA2.0T柴油發動機，擁有諸多優勢。它采用dohc設計，具備良好的可靠性和耐久性。并且，這款發動機采用柴油直噴技術，活塞行程長、曲軸半徑大、轉速低，不僅降低了磨損，延長了自身壽命，還在提升動力輸出方面有著出色表現。如今，它的降噪性能出色，解決了冒黑煙問題，尿素添加方便且價格低廉，讓用戶在使用過程中更加省心。在歐美國家較大的保有量也側面反映出其可靠程度，畢竟只有產品質量可靠，才能獲得消費者的長期青睞 。

福特ECOBOOST2.0T汽油發動機同樣可圈可點。經過多次驗證，其可靠性已經得到了充分的認可。這款發動機為馭勝S350汽油版提供了充沛的動力，最大馬力可達220匹，最大扭矩350牛米，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對，而其可靠的性能也讓用戶在駕駛過程中更加安心 。

全新車型采用的2.0L GTDI發動機，以CKD方式生產，嚴格符合福特標準。它具備渦輪增壓、高壓缸內直噴和進排氣可變正時三大先進技術。渦輪增壓技術讓發動機在應對復雜工況能力變強，渦輪轉子在1750rpm時就能達到峰值扭矩，轉速最高可達20萬轉/分鐘；高壓缸內直噴系統極大地提升了燃油使用效率；進排氣門可變正時技術則保證了發動機在各轉速區域都能有良好的進排氣狀態，使得燃油燃燒更加充分，進一步提升了發動機的整體性能與可靠性 。

此外，柴油機工作原理與汽油機有所不同，它采用壓燃式點火，沒有點火系統，供油系統構造簡單，相比之下更加可靠。而且柴油機熱效率高，具有“動力強油耗低”的特點，拉動重載車輛時扭矩輸出強大，燃油經濟性更高，一般可節省30%的燃油消耗量。同時，轉速較低也使得柴油機的零配件不易老化，磨損較慢，使用壽命更長，一般可達到100萬公里無需大修，遠高于汽油機40萬公里左右就需要大修的里程數 。

綜上所述，江鈴馭勝S350的動力系統無論是柴油版還是汽油版，都有著可靠的發動機作為核心支撐。這些發動機技術先進、性能穩定，加上柴油機本身在可靠性和耐久性方面的優勢，共同造就了馭勝S350動力系統較高的可靠性，能夠滿足不同用戶在各種場景下的使用需求，為用戶帶來穩定且出色的駕駛體驗 。