大發汽車的燃油經濟性較為出色。這主要得益于其先進的發動機技術，經過不斷優化，能在提供充足動力時保持良好油耗表現。同時，輕量化車身設計、匹配的CVT變速箱，還有如大發TANTO雙側滑門設計降低風阻等，都助力降低油耗。像旗下不少車型，油耗低至3升，K-car百公里油耗也不足4升，在不同路況下都展現出優秀的燃油經濟性 。

大發汽車在小型車領域的燃油經濟性堪稱典范。以其經典的K-car系列為例，搭載的高效節能發動機是實現低油耗的關鍵因素之一。這些發動機不僅具備精巧的設計，而且在燃燒效率上進行了深度優化。在日常城市道路的走走停停中，它們能夠精準地控制燃油噴射量，確保每一滴燃油都能充分燃燒，轉化為有效的動力輸出，從而減少不必要的燃油浪費。百公里不足4升的油耗成績，使得K-car成為城市通勤的經濟之選，讓車主在頻繁的短途出行中，也無需為燃油成本而擔憂。

在一些特定車型上，大發汽車更是將燃油經濟性發揮到極致。例如大發Tanto、TAFT等車型，憑借著先進的技術組合，油耗能低至3升。這一成績無論是在市區擁堵路段，還是在暢行的高速公路上，都令人矚目。特別是全新大發TAFT海外亮相時，配備的0.66T +全時四驅系統，在保障車輛良好通過性和動力性能的同時，依然能夠將油耗控制在3升左右。這種在不同路況下都能展現卓越燃油經濟性的能力，無疑體現了大發汽車深厚的技術功底和對燃油經濟性的執著追求。

除了上述技術和車型特點外，大發汽車生產的發動機本身也具有諸多有利于燃油經濟性的特質。一汽大發生產的發動機主要采用日本大發技術，以小型車為主，具備體積小、重量輕、油耗低、噪音小等優點。其動力輸出平穩，在運轉過程中能夠保持高效的工作狀態，進一步提升燃油的利用效率。像一汽森雅M80搭載的日本大發原裝進口的DVVT發動機，通過對進排氣氣門的精準控制，實現了低油耗的目標，為車輛的燃油經濟性提供了堅實的保障。

大發汽車憑借先進的發動機技術、合理的車身設計以及匹配的變速箱等多方面因素的協同作用，在燃油經濟性方面取得了優異的成績。無論是日常城市出行還是長途旅行，大發汽車都能以較低的油耗成本，為消費者帶來經濟又環保的出行選擇，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，無需為高額的燃油費用而煩惱。