燃料電池汽車正處于蓬勃發展的階段，成為未來新能源汽車的重要發展方向之一。目前，全球多個國家都在積極研發和推廣燃料電池汽車。日本作為先行者，豐田、本田等品牌推出多款車型且銷售成績不錯；韓國技術先進，現代、起亞等車企積極投身其中；中國政府重視，北汽、上汽等企業開展示范運行；歐洲各國也在大力推廣，寶馬、奔馳等推出的多款車型廣泛應用。各地的積極行動，共同推動著燃料電池汽車不斷向前發展 。

在中國，燃料電池汽車的發展成果尤為顯著。《“萬輛百站”燃料電池汽車示范大數據報告》指出，截至2024年6月20日，我國示范車輛達11334輛，加氫站143座，城市群燃料電池汽車銷量占全國約70%。中汽協數據顯示，2023年FCV產銷量約為5600輛和5800輛，分別同比增長55.3%、72.0%。2024年1—6月，產量、銷量又分別以30.8%、24.1%的復合增長率上升。

企業方面，宇通集團等商用車優勢企業一馬當先，示范推廣量均超1500輛，示范車輛主要應用于物流配送等場景，重卡物流應用規模最大。同時，我國設置“以獎代補”補貼政策推動產業鏈上游關鍵原材料自主研發。2025年現行補貼政策過后，產業降本驅動力轉變，燃料電池核心部件以及氫氣成本將明顯下降，屆時成本下降將推動產業趨于市場化。

總之，燃料電池汽車在全球范圍內都呈現出良好的發展態勢。各國積極投入，技術不斷進步，市場規模逐步擴大。隨著基礎設施的不斷完善和成本的降低，燃料電池汽車有望在未來的交通領域發揮更為重要的作用，為實現綠色出行和可持續發展貢獻更大的力量。