東風標致 508 的保養(yǎng)成本不算高。它首保免費，小保養(yǎng)約 581 元，最貴保養(yǎng)約 1809 元，保養(yǎng)周期為 7500 公里。以三年 6 萬公里計算，保養(yǎng)費用約 6523 元，平均每年約 2174.3 元；若每年行駛 2 萬公里，新款 508L 平均一年保養(yǎng)費用約 3017 元。而且有保養(yǎng)套餐或代金券還能更實惠，雖部分配件費用稍高，但整體仍在合理區(qū)間 。

具體來看，東風標致 508 的保養(yǎng)周期設置較為合理，7500 公里或 6 個月的間隔，既能夠及時對車輛進行維護，又不會讓車主過于頻繁地前往保養(yǎng)。在首保免費的基礎上，小保養(yǎng)所需的 581 元，對于一款中型車來說，價格頗具競爭力。

即便到了較為全面的大保養(yǎng)，1809 元的花費也在可接受范圍。再看整體的保養(yǎng)支出，無論是三年 6 萬公里約 6523 元，還是新款 508L 每年行駛 2 萬公里時平均一年 3017 元的費用，與同級別車型相比，都不會給車主帶來太大的經(jīng)濟壓力。

值得一提的是，雖然火花塞材料費和換剎車油工時費相對較貴，但其余配件費用處于同級正常水平，這就保證了整體保養(yǎng)成本的均衡性。而且市場上常有的保養(yǎng)套餐或代金券，更是能進一步降低保養(yǎng)開支，為車主節(jié)省不少費用。

綜上所述，東風標致 508 在保養(yǎng)成本方面表現(xiàn)出色。合理的保養(yǎng)周期、適中的單次保養(yǎng)費用以及整體較為親民的保養(yǎng)支出，都使其在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。對于考慮入手這款車的消費者來說，保養(yǎng)成本不會成為沉重負擔，完全可以放心選擇。