奔馳銷量在全球的分布呈現(xiàn)出地區(qū)差異化特征。中國市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，過去六年銷量整體呈上升趨勢，2023年中國市場銷量接近全球總銷量的三分之一，月銷量基本維持在6萬左右 。美國市場前十月累計(jì)銷量略有下降，但SUV車型和高性能車型有不錯(cuò)增長。歐洲地區(qū)多數(shù)國家銷量增長。韓國市場奔馳部分車型也位居銷量前列。不同地區(qū)消費(fèi)者偏好與市場環(huán)境的差異，造就了這般銷量分布格局。

具體來看，中國已然成為奔馳極為重要的市場。從2018年到2023年這六年間，奔馳在中國的銷量不斷攀升，從2018年的65.34萬輛穩(wěn)步增長到2023年的76.5萬輛。2023年，中國市場的銷量在奔馳全球249萬總銷量中占比接近三分之一，這一成績著實(shí)亮眼。而且，中國市場月銷量基本穩(wěn)定在6萬左右，9個(gè)月累計(jì)銷量就能輕松超52萬。像C級(jí)、E級(jí)轎車以及SUV車型GLC更是表現(xiàn)卓越，深受中國消費(fèi)者的喜愛。

美國市場的情況則有所不同。2023年10月，奔馳在美國銷量為27867輛，不過前十月累計(jì)銷量為252079輛，出現(xiàn)了略微下降的態(tài)勢。然而，SUV車型GLC、GLE等表現(xiàn)出色，高性能車型AMG GT和AMG性能車更是實(shí)現(xiàn)了較好的增長。這表明美國消費(fèi)者對于奔馳的SUV以及高性能車型有著較高的熱情和需求。

歐洲地區(qū)作為奔馳的“大本營”，多數(shù)國家銷量呈現(xiàn)增長態(tài)勢。以德國為例，2023年7月銷量為26331輛，增幅達(dá)到18.2%。盡管北美自由貿(mào)易區(qū)7月交付29241輛，同比增長17.5% ，但今年前七個(gè)月累計(jì)銷量還是出現(xiàn)了負(fù)增長。不過總體而言，歐洲市場對于奔馳的認(rèn)可度依然深厚，其品牌在當(dāng)?shù)負(fù)碛袌?jiān)實(shí)的消費(fèi)基礎(chǔ)。

韓國市場上，奔馳也有著出色的表現(xiàn)。奔馳E級(jí)榮膺進(jìn)口汽車銷量冠軍，C級(jí)、CLS、A級(jí)和S級(jí)等車型也成功進(jìn)入銷量前10名。這顯示出奔馳品牌在韓國市場同樣具有較強(qiáng)的競爭力，旗下多款車型受到韓國消費(fèi)者的青睞。

綜上所述，奔馳在全球不同地區(qū)憑借著多樣化的產(chǎn)品策略，精準(zhǔn)地滿足了各地消費(fèi)者的需求。在中國，豪華轎車與熱門SUV車型大賣；在美國，高性能與SUV車型備受歡迎；在歐洲，深厚的品牌底蘊(yùn)支撐著銷量增長；在韓國，部分車型名列前茅。這種因地區(qū)而異的銷量分布，正是奔馳品牌強(qiáng)大適應(yīng)能力和市場影響力的有力見證 。