當(dāng)車內(nèi)循環(huán)標(biāo)志亮起時，汽車空調(diào)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，此時車外空氣無法進入車內(nèi)，車內(nèi)空氣在封閉環(huán)境中循環(huán)流動。具體來說，空調(diào)制冷時，壓縮機在發(fā)動機帶動下運轉(zhuǎn)，壓縮并輸送制冷劑到蒸發(fā)箱，制冷劑膨脹吸熱冷卻蒸發(fā)箱，進而冷卻鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)，而內(nèi)循環(huán)則讓這股冷風(fēng)持續(xù)在車內(nèi)流轉(zhuǎn)，同時空氣還會通過空調(diào)過濾網(wǎng)凈化，帶來舒適且潔凈的駕乘環(huán)境 。

制熱時，原理與制冷有所不同，但內(nèi)循環(huán)的作用機制類似。此時，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量會被利用起來，通過暖風(fēng)水箱。鼓風(fēng)機將車內(nèi)空氣吹過暖風(fēng)水箱，空氣被加熱后送入車內(nèi)空間。在內(nèi)循環(huán)開啟的情況下，這些被加熱的空氣就在車內(nèi)不斷循環(huán)，減少熱量散失到車外，讓車內(nèi)能夠快速升溫并保持溫暖。

在整個內(nèi)循環(huán)過程中，由于車內(nèi)外的氣流通道基本關(guān)閉，不開風(fēng)機就沒有氣流循環(huán)發(fā)生。一旦開啟風(fēng)機，吸入的氣流僅僅來自車內(nèi)，從而形成車輛內(nèi)部相對獨立的氣流循環(huán)。這一過程不僅能讓車內(nèi)的溫度更快達到設(shè)定值，還能及時有效地阻止外部的灰塵、花粉、異味以及有害氣體進入車內(nèi)。

車內(nèi)循環(huán)標(biāo)志亮起時，汽車空調(diào)通過特殊的氣流循環(huán)方式，配合制冷或制熱系統(tǒng)的運作，為車內(nèi)營造出舒適、穩(wěn)定且相對潔凈的環(huán)境，讓駕乘者能更愜意地享受行車時光。