車輛故障燈亮后自行消失，可能是暫時性電氣問題、設備誤報、系統自恢復等多種原因導致。車輛電氣系統的短暫干擾或接觸不良，會引發暫時性故障；傳感器等設備的臨時故障，可能造成誤報；而某些汽車電子系統具備自我恢復功能，能自動消除故障燈。這些情況都可能使故障燈自行熄滅，但為了行車安全，若故障燈再次亮起，務必及時檢查車輛。

具體來說，暫時性的電氣問題是較為常見的原因之一。車輛的電氣系統極為復雜，線路眾多且相互關聯。在日常行駛過程中，可能會因為顛簸、震動等因素，導致某個電氣連接點出現短暫的松動或接觸不良 。這就如同家里的電器插頭偶爾會松動一樣，一旦出現這種情況，電氣信號的傳輸就可能受到影響，進而觸發故障燈亮起。然而，隨著車輛的繼續行駛，連接點可能又恢復了良好的接觸狀態，電氣系統恢復正常工作，故障燈也就隨之自行熄滅。

設備誤報也是不可忽視的因素。汽車上配備了大量的傳感器，這些傳感器如同車輛的“觸角”，時刻監測著車輛各個部件的運行狀況。但有時候，傳感器可能會因為受到外界干擾，比如電磁干擾、溫度突變等，出現臨時性的故障。一旦出現故障，它就可能向車輛的控制系統發送錯誤的信號，導致故障燈誤報亮起。而當干擾因素消失，傳感器恢復正常工作后，故障燈自然就會自動熄滅。

還有系統自恢復功能，如今的汽車電子系統越來越智能，一些先進的汽車電子系統具備自我檢測和修復的能力。當系統檢測到某些輕微的故障或異常情況時，它會嘗試自動調整和修復。如果經過一系列的自我調節后，系統判定問題已經得到解決，為了避免過度診斷和不必要的警示，就會自動消除故障燈。

另外，尾氣排放問題也可能導致故障燈亮后自行消失。尾氣排放系統中的傳感器負責監測尾氣的各項指標，要是尾氣排放不達標，傳感器就會將信號反饋給車輛控制系統，從而使故障燈亮起。但如果尾氣不達標只是由于一些偶然因素造成，比如短時間內燃燒不充分，并非嚴重的排放系統故障，那么在后續的行駛過程中，當尾氣排放逐漸恢復正常，故障燈就有可能自行熄滅。

此外，積碳過多也可能引發類似情況。節氣門或發動機內部積碳過多，會影響混合氣的比例和燃燒效果，進而導致故障燈亮起。不過在車輛的工作循環中，部分積碳有可能被燒掉，使發動機的工作狀態有所改善，故障燈也就隨之熄滅。

值得一提的是，在寒冷的冬天，冷車啟動時發動機溫度較低，汽油霧化效果不佳，燃燒不充分，這時候故障燈也可能亮起。但隨著發動機溫度逐漸升高，汽油霧化和燃燒情況得到改善，故障燈就會自動熄滅。汽油品質差同樣會導致燃燒不充分，使故障燈亮起，一般過一會兒也可能自行熄滅。

總之，車輛故障燈亮后自行消失的原因多種多樣。雖然故障燈自行熄滅看似問題不大，但這并不代表車輛就不存在潛在的隱患。為了確保行車安全和車輛的長期穩定運行，即使故障燈已經熄滅，也建議車主盡快前往專業的維修店，對車輛進行全面的檢查，排查可能存在的問題，防患于未然。