紅旗 H9 價(jià)格在同級(jí)別車型中處于中等水平。其指導(dǎo)價(jià)為 30.98 - 86 萬，起售價(jià)與凱迪拉克 CT6、沃爾沃 S90 相近，都在 30 萬左右。相比有較大優(yōu)惠的奧迪 A6L，紅旗 H9 全系無優(yōu)惠，價(jià)格方面不占優(yōu)勢(shì)。不過，它在空間、座椅舒適性和動(dòng)力等方面有亮點(diǎn)。雖價(jià)格無明顯優(yōu)勢(shì)，但綜合產(chǎn)品力來看，處于同級(jí)別中等水平。

從具體車型對(duì)比來看，奧迪 A6L 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 41.98 萬元到 65.68 萬元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)區(qū)間為 37 萬元到 57.4 萬元，各配置均有較大優(yōu)惠幅度。而紅旗 H9 一直保持原價(jià)銷售，沒有像奧迪 A6L 那樣大幅度的讓利。然而，紅旗 H9 在車身數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)出色，相比奧迪 A6L，它在長(zhǎng)、寬、高和軸距方面都更具優(yōu)勢(shì)，這就意味著車內(nèi)能夠?yàn)轳{乘人員提供更為寬裕舒適的空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到更為舒展的乘坐感受。

在座椅方面，紅旗 H9 的配置也更顯誠(chéng)意。除入門版采用仿皮座椅面料外，其余配置均采用 Nappa 真皮座椅面料，不僅觸感柔軟細(xì)膩，而且在功能性上也更為優(yōu)秀，能為乘坐者帶來更好的支撐和舒適體驗(yàn)。動(dòng)力層面，紅旗 H9 三款低配版采用 2.0T 引擎 +48V 輕混動(dòng)力，三款高配車型配備 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，而奧迪 A6L 整體動(dòng)力表現(xiàn)與之相比略顯遜色。

再看看寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)等同級(jí)車型。老款紅旗 H9 車型降幅較大，裸車起步 25.98 萬，落地頂多 28 萬出頭，相比以往價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。新款車 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá) 252 匹，配備濕式 7 擋雙離合和 48V 輕混系統(tǒng)；高配 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 8AT 變速箱，最大馬力 337 匹，百公里加速最快 6.4 秒，3.0T 版最低起步 45 萬 。與寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)相比，紅旗 H9 在不同配置的價(jià)格設(shè)定上各有千秋，也在某些方面展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，紅旗 H9 的價(jià)格雖然在同級(jí)別車型中沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但也并非毫無亮點(diǎn)。它在保持一定價(jià)格區(qū)間的同時(shí)，憑借自身在空間、座椅、動(dòng)力等方面的出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了別具一格的選擇。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華中大型轎車市場(chǎng)里，以其獨(dú)特的產(chǎn)品魅力和品牌底蘊(yùn)，占據(jù)著屬于自己的一席之地，綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)處于同級(jí)別中等水平，是一款值得關(guān)注和考量的車型 。