廣汽純電動汽車在低溫環境下的表現相當出色。

廣汽合創 V09 在-40℃極寒工況下，實測冬季續航里程達 417KM，低溫續航達成率 54.72%，位列多個榜單第一。其全系標配 800V 高壓碳化硅平臺，效率提升能耗降低，還搭載 Hi-EMS 智能能量管理系統，能預測規劃能量使用，加上全域融合熱管理系統，實現冬季高效能量利用。

另外，廣汽合創 V09 還榮獲“五星健康車”獎項，通過了嚴苛的安全挑戰，展現出硬核“安全感”。

傳祺新能源 E8 在低溫環境中的表現也十分亮眼。在中汽中心呼倫貝爾的極限測試中，-14.4℃~0.1℃且車內空調 23℃的前提下，實測續航里程達到 967.5 公里。其搭載的傳祺智電科技 i-GTEC，實現高效動力與超低能耗平衡，百公里虧電油耗僅 5.7L。i-GTEC DRIVE 夸克智強三電，采用低溫性能極佳的電池，結合智能溫控和管理系統，解決冬季續航焦慮。在-20℃以下極寒條件下，冷啟動測試表現可靠，雙溫區自動空調 5 分鐘前排升溫 23.74℃，10 分鐘前排升溫 36.4℃。-31℃超低溫下，直流充電 20%至 80%僅需 27 分鐘，低溫充電兼容性出色。

在冰雪路面，矩星智控底盤帶來穩穩的安全。

AION LX 在低溫環境下，城市電耗測試結果為 17.37kWh/100km，推算冬季續航為 535km；高速電耗測試結果為 26.44kWh/100km，推算冬季續航為 352km。

總體而言，廣汽純電動汽車在低溫環境下，續航能力受一定影響，但相比多數電動汽車表現優秀，且在能耗管理、安全性能、操控舒適等方面都有出色表現。