沃爾沃發動機具有多方面的技術優勢。

首先在產品性能上，通過采用多圓柱發動機，解決了旋轉速度不均勻、工作不穩定和振動大的問題，飛輪無需具有過大的旋轉慣性力矩，避免了發動機整體質量和尺寸的增加。

同時，新型 S40 型車的發動機在尺寸上更小巧，發生碰撞時汽缸能向后移動，汽缸蓋和引擎蓋間有自由空間，可減緩發動機蓋的擠出速度，減輕對行人或自行車碰撞時造成的頭部損傷危險。發動機力量強，運轉平滑，新型 5 缸直列式發動機排氣量為 2.5 升，能提供低轉速、豐富的扭矩和優秀的加速性能，且活塞行程較長，振動少，工作更輕松愉快。

在結構設計方面，沃爾沃發動機的機體構成了堅實的骨架，是各機構和系統的安裝基礎，外部安裝了所有主要部件和附屬品，能承受各種負荷，必須有足夠的強度和剛性，主要由汽缸、汽缸蓋、汽缸蓋、汽缸墊等部件構成。

在動力輸出方面表現出色，部分渦輪增壓發動機能在低轉速下提供強大扭矩，車輛起步和加速反應迅速。

燃油經濟性上，采用先進燃油噴射技術和智能發動機管理系統，精準控制燃油噴射量和時機，有效提高燃油利用率，降低油耗。

可靠性也是亮點，通過嚴格質量控制和耐久性測試，確保在各種復雜工況下穩定運行。

沃爾沃還注重環保技術，積極研發和應用尾氣凈化技術，減少有害氣體排放，滿足嚴格環保標準。

在靜音性能方面，通過優化結構設計和采用先進隔音材料，降低發動機運轉時的噪音和振動，營造安靜舒適的駕乘環境。

沃爾沃的 2.0T Drive-E T6 發動機，采用機械+渦輪雙增壓，用于取代之前的直列五缸、直列六缸發動機，在低轉速用機械增壓保障低扭輸出，高轉速利用高速尾氣能量提高增壓效率，最大功率 306 馬力，峰值扭矩 400 牛米，優勢明顯。

2.0T Drive-E T8 是雙電機插混，電四驅，由 2.0L 雙增壓汽油發動機和電動機組成，最大功率 298 千瓦、最大扭矩 640 牛·米，純電模式下僅后橋電機驅動，混動模式下發動機和后橋電機共同驅動，工作效率高，響應快。

卡車領域的 13L D13TC 柴油機，采用波浪形活塞設計優化缸內滾流，讓柴油燃燒更充分，提高燃油效率，還采用 Turbo Compound 機械熱回收系統，額外獲得扭矩輸出。