在我國，并沒有一個絕對的歲數限制說從此就完全不能開車上路。不同年齡段有不同規定，18周歲以下未成年人通常不能單獨駕車，特殊情況可在規定道路駕駛；60周歲以上不得駕駛大型客車等車型，A、B類準駕車型要降為C1或C2；70周歲以上老人能開小型汽車，但部分駕照需調整，且每年要體檢并提交合格證明，可能還需“三力測試” 。總之，駕駛與年齡及身體狀況息息相關 。

18周歲是一個重要的分水嶺。18周歲以下的未成年人，生理和心理發育尚未成熟，認知、判斷和應急處理能力不足，單獨駕車面臨極大安全風險。不過，16周歲及以上且不滿18周歲的未成年人，在符合一定條件，經過嚴格培訓和考試取得相應準駕車型駕駛證后，可在規定道路駕駛機動車。這既考慮到未成年人的成長特點，也為他們提供了合法的駕駛途徑。

當駕駛人年滿60周歲，駕駛限制有所變化。此時，不得再駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車等車型。如果持有A、B類大中型客貨車準駕車型駕駛證，須降為C1或C2。這一規定旨在確保道路交通安全，因為隨著年齡增長，身體機能下降，駕駛大型車輛的難度和風險增加。

70周歲以上的老年人，身體機能進一步下降，駕駛小型汽車雖仍被允許，但也有諸多限制。比如，D、E類駕照無效應降級為F類，C3、C4駕駛證需注銷，C6駕照降級；每年記分周期結束后30日內，要提交體檢證明，還可能需進行記憶力、判斷力、反應力的“三力測試”。若身體條件不符合要求，就應停止駕駛。

總之，我國關于不同年齡的駕車規定，都是為了平衡個人駕駛需求與公共交通安全。年齡只是一個參考，更關鍵的是身體狀況能否滿足安全駕駛要求。每位駕駛者都應遵守規定，定期關注自身身體條件，確保自己和他人的出行安全 。