本田 PCX150 的操控性能相當出色。

車把以一定角度向兩側延伸，讓騎行者雙手自然前伸就能輕松握住，擴大手臂夾角，無需身體前傾，騎行姿勢舒適自然。左右變道輕松，轉彎半徑和國產普通 150 踏板相當，具有常規踏板車的操控感。

在動力方面，PCX150 搭載單缸雙氣門水冷 ESP 發動機，最大功率 10.8kw/8500rpm，最大扭矩 13.7N.m/6500rpm。加速性能優秀，0 到 100km/h 加速一氣呵成，80km/h 前加速迅猛，110km/h 后提速漸緩，但車把、踏板、座墊無明顯震動。

制動方面，配備前盤后鼓制動系統，從 30km/h 減速到 0 的制動距離為 4.1m，從 50km/h 減速到 0 的平均制動距離為 12.4m，高速制動性能比國產 125 踏板車優秀。

懸掛方面，通過公路減速帶和凹凸路面時，懸掛調教偏硬，地面顛簸過濾一般，但在彎道中，減震支撐力充足，車身穩定，操控輕盈，輪胎抓地表現優秀，整車懸掛處于中等舒適兼顧彎道支撐的狀態，過彎信心足。

油耗表現出色，百公里油耗僅 2.32L，得益于 i-STOP 功能，車輛停止怠速 3 秒后發動機自動熄火，需要時自動點火，實用又省油。