寶馬 GT630 的操控性相當出色，能滿足駕駛者對操控的多種需求。它底盤整體性強，空氣懸掛可調節，駕駛感受佳；方向盤輕柔精準，開起來毫無大車的厚重感。2.0T 發動機動力強勁，加速推背感明顯，匹配的 8 擋手自一體變速箱換擋迅速，動力響應及時且儲備充沛。20 寸大輪轂抓地性良好，剎車姿態穩。懸掛系統調教兼顧舒適與操控，轉彎也較為銳利 。

具體來看，寶馬GT630的空氣懸掛有著突出表現。面對不同的路況和駕駛場景，駕駛者可以根據需求對懸掛的軟硬程度進行調節。在平坦的城市道路上，將懸掛調軟，能讓駕乘體驗更加舒適，車輛行駛仿佛是在云端般平穩順滑。而當切換到運動模式或者行駛在蜿蜒的山路上時，把懸掛調硬，車輛就能展現出優秀的支撐性，過彎時車身的側傾被有效抑制，操控起來更加得心應手。

它的2.0T發動機爆發力驚人，最大功率 190 千瓦，最大馬力 258Ps，最大扭矩 400 牛，這樣的數據可不是紙上談兵。在實際駕駛中，輕踩油門，動力就會源源不斷地輸出，而當你深踩油門時，強烈的推背感會瞬間將你緊緊壓在座椅上，百公里加速僅 6.5 秒的成績足以證明它的實力。與之匹配的8擋手自一體變速箱更是默契十足，換擋幾乎在瞬間完成，毫無頓挫感，動力傳遞流暢自然，無論是超車還是高速行駛，都讓人信心滿滿。

20寸的大輪轂猶如穩扎的根基，提供了出色的抓地力。哪怕在加速時大力踩下油門，車輪也能穩穩地抓住地面，不會出現打滑的情況，保障了行駛的穩定性和安全性。剎車系統同樣值得稱贊，百公里時速急剎距離 36.7 米，緊急制動時車身姿態穩定，給駕駛者十足的安全感。

總之，寶馬GT630在操控性方面的諸多亮點，從底盤懸掛到動力系統，再到剎車輪轂等，每一處都經過精心調校，共同打造出了卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能帶來非凡體驗。