汽車積碳并無固定的清理公里數，一般建議在 1 - 4 萬公里左右清理，不過可依實際情況調整。因為不同車型對積碳的“抵抗力”有別，駕駛習慣、路況也會影響積碳生成速度。經常在市區走走停停，積碳產生快，2 - 3 萬公里清理較好；長期跑高速，積碳生成慢，3 - 4 萬公里清理為宜。此外，出現啟動困難等異常，也該考慮清理積碳。

具體而言，對于那些發動機本身容易產生積碳的車輛，可能每行駛1.5萬公里左右就需要進行一次積碳清洗。這是因為這類發動機在燃燒過程中，由于設計或其他因素，更容易出現燃油不完全燃燒的情況，導致積碳快速堆積。

若車輛發動機不易積碳，那么每3到5萬公里進行一次保養來維護引擎清潔就可以。這種車輛在正常的使用過程中，能夠保持較好的燃燒狀態，積碳的生成速度相對緩慢。

在城市內行駛的汽車，由于頻繁遭遇紅綠燈和擁堵路況，車輛常常處于走走停停的狀態。在這種情況下，發動機的工作狀態不穩定，燃油無法充分燃燒，積碳就容易產生。所以建議在2 - 3萬公里時清理一次積碳。

而經常在高速公路上行駛的汽車，發動機能夠保持相對穩定的運轉狀態，燃油燃燒較為充分，積碳生成的速度也就比較慢。因此，這類汽車每3 - 4萬公里清洗一次積碳是比較合適的。

除了公里數，當發動機出現怠速抖動等不良反應時，也要考慮清理積碳。因為積碳長期累積會對燃燒室造成負面影響，比如增加燃燒室壓縮比引發爆震，導致動力輸出減弱、燃油效率下降，嚴重時甚至可能引發活塞破裂或連桿變形。

總之，汽車積碳清理的公里數并非一成不變，需要綜合考慮車型特點、駕駛習慣以及實際路況等多方面因素。車主們要關注車輛的運行狀況，適時進行積碳清理，從而確保車輛發動機始終處于良好的工作狀態，延長汽車的使用壽命。