問
奔馳 C200K 的動(dòng)力表現(xiàn)如何?
奔馳 C200K 的動(dòng)力表現(xiàn)可以說是“夠用就好”。
從物理學(xué)角度來看,車的提速性能主要取決于車的最高功率和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)過變速箱轉(zhuǎn)換到車輪上的扭矩。
奔馳 C200K 的發(fā)動(dòng)機(jī)有效最高功率在一定轉(zhuǎn)速內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò),但如果加速時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)不到較高水平,可能會(huì)感覺動(dòng)力不足。
其變速箱是五速且偏向舒適,升檔有點(diǎn)快,還沒有底板油自動(dòng)降檔功能,如果車主不懂得手動(dòng)降檔,提速可能會(huì)有點(diǎn)肉。
但如果懂得檔位變換,在高速狀態(tài)下,比如從 160km/h 加速到 180km/h 仍能有明顯推背感。
有車主表示,機(jī)械增壓后榨取的馬力和扭力不錯(cuò),轉(zhuǎn)換到 S 模式、關(guān)掉 ESP 后,油門會(huì)變輕,能帶來足夠樂趣。
與其他車型對(duì)比,C200K 的動(dòng)力或許比不上一些高性能車,但對(duì)于日常駕駛來說是夠用的。
比如對(duì)于追求舒適駕駛、并非極致動(dòng)力的用戶,C200K 能滿足需求。
而且,奔馳品牌的工藝和品質(zhì)也為其動(dòng)力表現(xiàn)提供了一定保障。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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