在寶馬系列車型中，操控性最好的當屬寶馬 M2 。寶馬 M2 外觀設計獨特，雙門四座布局讓車輛配重比更為均衡。內飾大量采用 Alcantara 面料與碳纖維裝飾，運動氛圍濃厚。動力上，其搭載的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發動機，爆發力驚人，配合精心調校的底盤與懸掛，不僅路感清晰，還自帶漂移模式，能讓駕駛者盡情享受操控的樂趣，無愧“操控王”的美譽。

除了寶馬M2，寶馬旗下還有不少車型在操控性方面有著出色的表現。

寶馬3系同樣是操控性能的標桿之作。它較早實現國產，即便國產加長后依然保持著出色的操控性。該車采用前置后驅的驅動形式，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，這樣的懸架組合為其良好的操控奠定了基礎。同時，它擁有黃金動力組合，發動機與變速箱之間的匹配默契，動力輸出順暢且強勁。在駕駛過程中，轉向精準，駕駛者能清晰地感受到車輛對于轉向指令的迅速響應，仿佛車輛能讀懂駕駛者的意圖。而且，它在兼顧操控性的同時，也注重豪華舒適性，內飾等細節不斷優化，給駕乘者帶來高品質的體驗。

寶馬4系作為轎跑車型，操控性能也不容小覷。它前置后驅，短前懸長后懸的設計讓車輛的重心分布更為合理，在過彎時有著先天的優勢。底盤扎實穩健，能給駕駛者足夠的信心。轉彎半徑僅4.65米，使得它在城市道路行駛或狹窄空間轉彎時更加靈活。其2.0T發動機配合8擋手自一體變速箱，動力響應迅速，換擋平順，無論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能滿足需求。

寶馬2系Coupe也具備較大的操控潛力。它的軸距較短，車高也相對較低，硬頂版本車身剛性高、重量輕，這些特點為其靈活的姿態和低重心奠定了基礎。在實際駕駛中，方向盤轉向幾乎無虛位，指向性良好，能夠精準地按照駕駛者的意愿行駛。不同駕駛模式下，動力表現也有所不同，Comfort模式下初段動力輸出柔和，適合日常城市駕駛；Sport模式下動力響應更好，能為駕駛者帶來更多駕駛激情。

新寶馬5系長軸距版同樣在操控方面有著出色的表現。它采用全鋁懸架，底盤和懸架都經過精心調校。前橋能夠實現完美的靈活性和駕駛動態，而后橋則在一定程度上提高了駕乘舒適性。駕駛這款車時，無論是在平坦的高速公路上，還是在一些需要頻繁轉彎的道路上，都能感受到它優秀的操控性能，車身穩定性好，駕駛性能一流。

寶馬X3在操控方面也有著不錯的口碑，在一些操控最好的車排行榜中，寶馬X3甚至排名第一。它的底盤調校和動力輸出出色，懸掛系統設定到位，在高速行駛和過彎時，車身的穩定性極佳，能給駕駛者帶來安心的駕駛體驗。寶馬X6作為轎跑SUV，不僅外觀時尚，車內空間也能滿足日常需求，在操控性上也有著寶馬品牌一貫的水準。

寶馬Z3也堪稱寶馬歷史上操控最好的性能跑車之一。雖然有的Z3車型并非原廠就具備頂級的動力，但一些車主特意找修理廠還原了當時M3的3.2升直列六缸自然吸氣引擎，最高輸出可達240匹，底盤調校更是出色，將車輛的操控性能提升到了更高的檔次，完美呈現了初代的優秀品質。

總之，寶馬品牌旗下眾多車型在操控性方面都有著獨特的優勢和出色的表現。寶馬M2憑借其極致的運動性能和出色的操控調校在其中脫穎而出，但其他車型也都各有千秋，能夠滿足不同消費者對于操控性以及其他方面的多樣化需求，展現了寶馬品牌在汽車操控領域的深厚底蘊和卓越技術 。