冬季和夏季并不一定非要使用不同的發動機機油，但特定情形下有必要區分。發動機機油肩負潤滑減摩、冷卻降溫等重任，低溫流動性和高溫粘度是挑選關鍵。低溫時機油粘度增大，高溫時粘度下降。在冬季寒冷地區，宜用粘度小的；夏季或常年高溫地區，可選擇粘度稍高的。不過在國內多數地方，日常用車通常按廠家說明書要求選油即可，無需因季節頻繁更換 。

冬季機油和夏季機油在性能設計上有著顯著差異。冬季機油是專門針對低溫環境打造的，它具有較高的運動粘度，低溫流動性極佳。這意味著在寒冷的冬季，當發動機啟動時，冬季機油能夠迅速地在發動機各個部件間流動，有效減少發動機冷啟動時的磨損，為發動機提供良好的保護。就好比給發動機穿上了一件保暖又順滑的“防護服”，讓它在寒冷中也能輕松運轉。

而夏季機油則側重于高溫環境下的性能表現。它的運動粘度相對較低，高溫流動性良好。在炎熱的夏天，發動機長時間運轉會產生大量熱量，此時夏季機油能夠在高溫下保持穩定的油膜厚度，防止油膜破裂，確保發動機的冷卻效果理想，如同給發動機配備了一臺高效的“空調”，保障發動機在高溫環境中也能正常工作。

SAE粘度分類體系根據機油在不同溫度下的流動性能，明確劃分出適合不同季節的機油類型；API性能分類則著重強調了機油的質量和性能指標。這些標準為我們選擇合適的機油提供了可靠的依據。所以，了解冬季和夏季機油的區別，并根據汽車的使用環境和氣候條件合理選擇機油，對于維護車輛的性能和延長發動機的使用壽命來說至關重要。