本田ADV750的儲物空間對于不同使用場景表現各異，總體來說基本夠用。在城市日常出行時，它像踏板車一樣擁有特有的儲物空間，還有USB接口等配置，能滿足基本需求。不過長途旅行時，座桶空間形狀在雙缸踏板中不算友好，裝載需求大時會稍顯局促 ，但好在可通過定制配件來擴充。而新款在坐桶空間上還有提升空間，未來或許能帶來更好體驗。

在城市日常通勤場景下，本田ADV750的儲物空間優勢較為明顯。其特有的儲物空間設計，方便駕駛者放置一些常用的小物件，比如錢包、手機、鑰匙等，伸手可及的位置讓取用變得十分便捷。USB接口的配備，不僅能為電子設備充電，也進一步提升了日常使用的便利性。對于短途出行，這樣的儲物配置完全能夠滿足需求，讓騎行更加輕松自在。

然而，當面臨長途旅行時，情況就有所不同。座桶空間的形狀在雙缸踏板車型中不太友好，像Arai TC3頭盔難以輕松放入，SHOEI GT AIR2頭盔也需要特定角度放置，而且開啟角度較小，使用起來稍顯不便。在裝載需求較多的時候，座桶空間會顯得有些捉襟見肘。不過，好在GIVI為其量身定制了豐富的車輛儲存空間配件系列，包括多種尾箱支架、邊箱支架、邊包支架等。這些配件穩定性良好，能夠滿足不同的儲存需求，為長途旅行提供了更多的儲物解決方案。

從最新曝光的專利圖來看，新款后座下方面積下沉相比現款更大，這意味著新款在坐桶空間上會有一定提升。這無疑是個好消息，未來的本田ADV750或許能在儲物空間方面帶來更好的表現，為用戶提供更加舒適的騎行體驗。

總結而言，本田ADV750的儲物空間雖在不同場景下有不同表現，但無論是現有配置還是未來的提升空間，都展現出其在儲物設計上的用心。它基本能滿足各類出行需求，通過一些配件輔助，更能讓騎行者從容應對各種情況。